Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KODE
MULIG ÅRSAK
11
Tilbakslagsventil tilstoppet
12
Luftlekkasjer
13
Regulator er skadet
Vernebryter for motoroverbelastning har løst
14
seg ut
15
Skjøteledning har feil lengde eller tykkelse
16
Løse elektriske tilkoblinger
17
Mulig defekt motor eller startkondensator
18
Sprøytemaling på interne motordeler
19
Sikring røket, vernebryter utløst
Tanktrykket overskrider trykkbryterens
20
innkoblingstrykk
MULIG LØSNING
Ta av og rengjør eller skift ut.
Stram monteringer.
Skift ut.
Se Motoroverbelastning under Funksjoner.
Kontroller om ledningstykkelsen og -lengden er korrekt. Se
Skjøteledninger under Installasjon.
Kontakt et BOSTITCH serviceverksted eller et serviceverksted autorisert av
BOSTITCH.
Kontakt et BOSTITCH serviceverksted eller et serviceverksted autorisert av
BOSTITCH.
Kontakt et BOSTITCH serviceverksted eller et serviceverksted autorisert
av BOSTITCH. Ikke la kompressoren gå i sprøytelakkeringsområdet. Se
advarsel om antennelige damper.
1. Kontroller sikringsboks for røket sikring og skift ut hvis nødvendig.
Tilbakestill vernebryter. Ikke bruk en sikringer eller vernebrytere med
høyere verdier enn det som er spesifisert for den aktuelle strømkretsen.
2. Kontroller at korrekt sikring er brukt. Bruk kun trege sikringer.
3. Kontroller for lav spenning og/eller at korrekt skjøteledning er brukt.
4. Koble fra annet elektrisk utstyr fra strømkretsen, eller bruk en egen
krets for kompressoren.
Motoren vil starte automatisk når tanktrykket faller under trykkbryterens
innkoblings trykk.
NORSK
97
Publicidad
