Mitsubishi Electric Mr.SLIM PUZ-ZM71VHA Manual De Instalación página 108

4. Instalação da tubagem do refrigerante
■
ZM71
D
A Tampa da tubagem frontal
B Tampa da tubagem
C Válvula de paragem
D Painel de serviço
E Raio da curvatura : 100 mm - 150 mm
C
B
H
I
J
F
E
A Válvula de paragem <Lado do líquido>
B Válvula de paragem <Lado do gás>
C Lado da unidade
D Cápsula
E Lado do tubo local
F Tampa do tubo
G Porta de manutenção
H Furo da chave
pt
8
C
B
A
E
Fig. 4-3
C
G
A
D
H
I
J
F
E
I Secção de chave dupla
(Não aplique uma chave dupla noutra
secção que não esta. Se o fizer, pode
provocar fugas de líquido refrigerante)
J Secção de vedação
(Vede a extremidade do material ter-
mo-isolante na secção de ligação do
tubo, utilizando para o efeito qualquer
material vedante, de forma a evitar a
infiltração de água no material termoi-
solante.)
Fig. 4-4
4.3. Refrigerant piping (Fig. 4-3)
Remova o painel de manutenção
parafusos) e a tampa da tubagem traseira
Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior quando
1
a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
2
Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
3
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
Na porta de serviço das válvulas de retenção, utiliza-se uma bomba de vácuo de
4
elevado desempenho para manter o vácuo durante o tempo necessário (pelo menos
uma hora depois de atingir –101 kPa (5 Torr)), de forma a efectuar a secagem por
vácuo do interior da tubagem. Verifique sempre o nível de vácuo no manómetro do
colector. Se se verificar a existência de humidade na tubagem, o nível de vácuo
por vezes não é atingido na aplicação de vácuo de curta duração.
Após a secagem por vácuo, abra completamente as válvulas de retenção (de
líquido e de gás) para a unidade exterior. Desta forma, os circuitos de refrigeração
internos e externos ficarão completamente ligados.
• Se a secagem por vácuo não for realizada correctamente, ar e água permane-
cerão nos circuitos refrigerantes, podendo provocar uma subida anormal dos
níveis de alta pressão e uma descida anormal dos níveis de baixa pressão, bem
como a deterioração do óleo da máquina de congelação devido à humidade,
etc.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada,
o compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para verificar
se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvula
até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvulas,
pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
5
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante (Fig. 4-4)
(1) Ligue as ferramentas de teste.
D
• Certifique-se de que as válvulas de retenção
abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço
válvula de retenção do líquido
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pressão
aos poucos.
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
1
de que a pressão não diminui.
Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
de que a pressão não diminui.
Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
3
a temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir,
os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1°C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
(3 parafusos), a tampa da tubagem frontal
D
(2 parafusos).
B
estão fechadas e não as
A B
.
A
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
2
G) e meça a temperatura ambiente e
2
G). Efectue as correcções necessárias.
2
(2
A
da
G