Mitsubishi Electric Mr.SLIM PUZ-ZM71VHA Manual De Instalación página 66

4. Instalación de los tubos del refrigerante
■
ZM71
D
Cubierta de la tubería frontal
A
Cubierta de la tubería
B
C Válvula de parada
Panel de servicio
D
Radio del codo: 100 mm-150 mm
E
C
B
H
I
J
F
es
E
Válvula de retención <Lado de líquido>
A
Válvula de retención <Lado de gas>
B
Lado de la unidad
C
Tapa
D
Lado del tubo local
E
Cubierta del tubo
F
Puerto de servicio
G
Orificio de llave
H
8
C
B
A
E
Fig. 4-3
C
G
A
D
H
I
J
F
E
Sección de llave doble
I
(No utilice una llave en ninguna otra
sección. De hacerlo podría provocar
fugas de refrigerante.)
Sección de sellado (Selle el extremo
J
del material termoaislante en la
sección de conexión del tubo con cual-
quier material sellante disponible, de
modo que el agua no se filtre a través
del material termoaislante.)
Fig. 4-4
4.3. Tubos de refrigerante (Fig. 4-3)
Quite el panel de servicio
y cubierta de la tubería posterior
Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
1
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
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Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que no haya
3
fugas de gas. (Consulte apartado 4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante.)
En el puerto de servicio de la válvula de parada se utiliza una bomba de vacío
4
de alto rendimiento que permite mantener el vacío durante un tiempo adecuado
(al menos una hora tras alcanzar -101 kPa (5 milímetros de mercurio)) para
secar por vacío el interior de las tuberías. Siempre compruebe el grado de
vacío en el manómetro. Si queda humedad en la tubería, en ciertos casos no
se alcanzará el nivel de vacío aplicando vacío durante poco tiempo.
Tras el secado por vacío, abra completamente las válvulas de parada (tanto las de
líquido como las de gas) de la unidad exterior. Esta operación le permitirá conectar
completamente las líneas refrigerantes de las unidades interiores y exteriores.
• Si el secado por vacío es inadecuado, podría quedar aire y vapor de agua en
los circuitos de refrigeración, lo que provocaría un aumento anómalo de la alta
presión, una caída anómala de la baja presión, el deterioro del aceite de la
máquina refrigerante debido a la humedad, etc.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el
compresor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas
en las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las
válvulas a la presión adecuada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de
refrigerante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan
como selladoras para evitar fugas de refrigerante.
Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
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material aislante no se impregnen de agua.
4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante (Fig. 4-4)
(1) Conecte las herramientas para pruebas.
• Asegúrese de que las válvulas de parada
abra.
D
• Añada presión a las líneas de refrigerante a través del punto
ciones de válvula de parada de líquido
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm
1
la presión no se ha reducido.
Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
la presión no se ha reducido.
Presurice a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
3
presión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce,
las tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1°C, la presión variará unos 0,01 MPa
(0,1 kgf/cm G). Haga las correcciones necesarias.
2
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
(3 tornillos) y la cubierta de la tubería frontal
D
(2 tornillos).
B
están cerradas y no las
A B
.
A
G), espere cinco minutos y compruebe que
2
G), espere cinco minutos y compruebe que
2
G) y tome la temperatura ambiental y la
2
(2 tornillos)
A
para repara-
G