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2 Tire de la funda exterior del cable del acelerador lo
máximo hacia la derecha, y apriete el tornillo de fijación.
3 Vuelva a colocar el acelerador en la posición de
aceleración máxima y compruebe que el dispositivo de
estrangulación ya no esté activado.
Cambio del filtro de combustible
El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse
cada 100 horas (una vez por temporada), o más a menudo si
se obtura.
Procedimiento de cambio del filtro:
1 Levante el capó.
2 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
3 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
4 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera. Si es necesario puede aplicarse una solución
jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el
montaje.
20 –
Spanish
MANTENIMIENTO
5 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
Cambio del filtro de aire
!
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Levante el capó.
2 Tire la empuñadura de la cubierta del filtro de aire hacia
arriba, desengánchela y gírela hacia el motor.
3 Desmonte la cubierta del filtro de aire.
Saque el cartucho de filtro de la caja del ventilador.
Cambie el cartucho de filtro de aire si está obstruido por la
suciedad.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel.
Los filtros no deben aceitarse. Deben montarse secos.
¡ATENCIÓN! El sistema de escape está
caliente. Deje que se enfríe antes de iniciar
el cambio del filtro de aire.
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