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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS
ANOMALIE DE
FONCTIONNEMENT
• Le ventilateur ne démarre
pas et la flamme ne s'allume
pas
• Le ventilateur ne démarre
pas ou s'arrête pendant le
démarrage ou le
fonctionnement
• Le ventilateur s'arrête
pendant la mise en marche
ou le fonctionnement
• Le ventilateur démarre et la
flamme s'allume mais produit
de la fumée
• Le generateur ne s'arrête
pas
Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur, veuillez contacter notre plus proche
centre de vente - assistance autorisé.
POUSSOIR DE
RÉARMEMENT
(13)
•
Mauvais
dispositif de contrôle
• Éteinte
• Dispositif de contrôle défectueux
• Le courant électrique n'arrive pas
• Éteinte
• La tension est inférieure à 165V
• La tension est supérieure à 280V
• Présence de flamme avant l'allumage
du transformateur
• Cellule photoélectrique défectueuse
•
Bobinage
interrompu
• Roulements du moteur bloqués
• Condensateur du moteur brûlé
• L'allumage ne fonctionne pas
• Rouge fixe
• Le coffret de contrôle de la flamme
défectueux
• La cellule photo ne fonctionne pas
• Le fuel n'arrive pas au brûleur ou arrive
en quantité insuffisante
• L'électrovanne ne fonctionne pas
• Erreur interne du boîtier électronique
• L'air de combustion est insuffisant
• L'air de combustion est excessif
• Le fuel utilisé est sale ou contient de
l'eau
• Éteinte
• Infiltrations d'air dans le circuit du fuel
• Quantité insuffisante de fuel au brûleur
• Quantité excessive de fuel au brûleur
• Éteinte
• L'électrovanne ne ferme pas
FR
CAUSE
• Vérifier que le réglage du dispositif de contrôle
réglage
d'un
éventuel
soit correct (par ex. la température choisie sur
le thermostat doit être supérieure à la
température du local)
• Remplacer le dispositif de contrôle
• Vérifier les caractéristiques de l'installation •
électrique
• Vérifier le fonctionnement et la position de
• l'interrupteur
• Vérifier l'efficacité du fusible
•
générateur redémarre automatiquement lorsque
la tension atteint 180 V
•
générateur redémarre automatiquement lorsque
la tension redescend à 275 V
• Nettoyer et supprimer tout résidu de fuel dans
la chambre de combustion
• Remplacer la cellule photoélectrique
du
moteur
brûlé
ou
• Remplacer le moteur
• Remplacer les roulements
• Remplacer le condensateur
• Vérifier les branchements des câbles •
d'allumage
transformateur
• Vérifier la position des électrodes et leur
distance selon le schéma "REGLAGE DES
ELECTRODES"
• Vérifier que les électrodes soient propres
• Remplacer le transformateur d'allumage
• Remplacer le coffret
• Nettoyer la cellule photo ou la remplacer
• Contrôler l'efficacité du raccord moto-pompe
• Contrôler qu'il n'y ait pas d'infiltrations d'air
dans le circuit du fuel en vérifiant l'étanchéité
des tuyaux et des joints du filtre
• Nettoyer ou s'il le faut changer le gicleur
• Contrôler le branchement électrique
• Contrôler le thermostat LI
•
l'électro-vanne
• Procéder à une RAZ du boîtier électronique et
à au moins deux allumages ; si l'inconvénient
persiste, remplacer le boîtier électronique
• Enlever tous les obstacles ou obstructions à•
l'aspiration ou à la sortie de l'air
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Nettoyer le disque du brûleur
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Vidanger et remplacer par du fuel propre
• Nettoyer le filtre du fuel
• Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à
fuel
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Nettoyer et remplacer le gicleur
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Remplacer le gicleur
• Remplacer le corps de l'électrovanne
9
SOLUTION
Contrôler
la
tension
d'alimentation
Contrôler
la
tension
d'alimentation
aux
électrodes
Nettoyer
et
éventuellement
Le
Le
et
au
remplacer
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