WAGNER ProSpray PS 3.29 Instrucciones De Uso página 16

Mantenimiento
10. Mantenimiento
10.1 Mantenimiento general
El mantenimiento del equipo deberá ser realizado por el servicio
postventa de Wagner una vez al año.
1. Comprobar los deterioros en las mangueras de alta presión, la
tubería de conexión de aparatos y los conectores.
2. Comprobar el desgaste de la válvula de admisión, la válvula de
escape y el filtro.
10.2 Manguera de alta presión
Comprobar visualmente la eventual presencia de cortes o
desabolladuras en la manguera de alta presión, especialmente en el
paso a la grifería. Las tuercas tapón deben tener giro libre.
En mangueras de alta presión viejas aumenta el
riesgo de defectos. Wagner recomienda sustituir la
manguera de alta presión al cabo de 6 años.
Atención
11. Reparaciones en el aparato
Desconectar el equipo OFF (DES).
Antes de toda reparación – extraer la clavija de red la
caja de enchufe.
11.1 Válvula de descarga
1. Quitar con un punzón de 2 mm el pasador cónico hendido
(Fig. 11, Pos. 1) del agarradero de la válvula de descarga (2).
2. Extraer el agarradero de la válvula de descarga (2) y el tope de
arrastre (3).
3. Desenroscar la caja de válvula (4) completa con una llave
ajustable por rodillo sin fin.
4. Verificar el asiento correcto de la junta (5), luego enroscar
una nueva caja de válvula (4) completa en el bloque de
distribución (6). Apretar con llave ajustable por rodillo sin fin.
5. Alinear el tope de arrastre (3) en el taladro de la caja de escala
cromática (6). Deslizar el tope de arrastre y untarlo con grasa
de máquinas.
6. Alinear para que el taladro coincida con el eje de válvula (7) y
el agarradero de la válvula de descarga (2).
7. Colocar el pasador cónico hendido (1) y poner el agarradero
de la válvula de descarga en la posición PRIME/SPRAY.
5
4
3
2
1
7
E
11.2 Válvula de admisión y escape
1. Desenroscar los cuatro tornillos de la tapa frontal, quitar la
tapa frontal.
Peligro de contusión – No meter la mano o
alguna herramienta entre las piezas que están en
movimiento.
2. Gire el regulador de presión a la posición de presión mínima.
La pantalla DESC debe decir "PRIME" (Cebar).
3. Presione la tecla Nº 1 en el panel de control DESC. Ahora
aparecerá la pantalla "CREEP MODE" (Modo de lenta).
4. Gire lentamente la perilla de control de presión en el sentido
de las agujas del reloj para aumentar la presión. El conjunto
de cigüeñal/deslizante comenzará a moverse lentamente.
5. Cuando llegue al fondo, en el punto muerto de su recorrido,
gire la perilla de control de presión de vuelta al ajuste de
presión mínima. El conjunto de cigüeñal/deslizante debiera
detenerse.
6. Extraer la clavija de red de la caja de enchufe.
7. Extraer el gancho del tubo de aspiración, retirar la manguera
de retorno.
8. Desenroscar el tubo de unión (Fig. 12, Pos. 1) hacia el filtro de
alta presión.
9. Gire la perilla del lado del carro en el sentido de las agujas del
reloj para desbloquearlo. Incline el carro hacia atrás hasta que
se bloquee.
10. Aflojar la caja de válvula de admisión (2) con ligeros golpes de
martillo de la carcasa inferior (3) y desenroscarla a mano, o con
llave ajustable por rodillo sin fin.
11. Desmontar el anillo de seguridad (4), el anillo tórico (5),
el encaje de válvula de admisión (7), la bola de válvula de
admisión (8) y la guía de bola superior (9).
12. Limpiar todas las piezas con agente limpiador apropiado.
Comprobar el desgaste de la caja de válvula de admisión (2),
el encaje de válvula de admisión (7) y la bola de válvula de
admisión (8), sustituir las piezas si es necesario. En caso de que
el desgaste del encaje de válvula de admisión (7) sea sólo por
un lado, montarlo volteado.
13. Realizar el montaje en orden inverso.
Untar el anillo tórico (5) con grasa de máquinas y prestar
atención al encaje correcto en la caja de válvula de admisión
(2).
6
14. Desenroscar la carcasa inferior (Fig. 13, Pos. 10) con llave
ajustable por rodillo sin fin, contrarreteniendo la carcasa
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Reparaciones en el aparato
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