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Idiomas disponibles
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CYCLE D'UTILISATION :
Tous les compresseurs d'air ROLAIR
pompes S1 capables de fonctionner selon des cycles de service de 100 %. Grâce à la ventilation et
l'alimentation électrique appropriée, votre compresseur ROLAIR
lorsque réglé pour un fonctionnement à vitesse constante. Une quantité excessive de démarrages par
heure peut cependant générer suffisamment de chaleur pour déclencher le système de protection contre
les surcharges du moteur. Veuillez communiquer avec notre service à la clientèle en usine si des problèmes
de surcharges se produisent répétitivement.
Plusieurs appareils à entraînement direct ROLAIR
JC10 sont conçus pour un cycle de service de 70 %. S'ils sont soumis à un fonctionnement en continu, le
système de protection contre les surcharges internes va arrêter le moteur et ne va permettre le
redémarrage que lorsqu'un refroidissement suffisant se sera produit.
À ESSENCE
Consulter les numéros d'article 12, 16, 17 et 18 à la Section « Commandes du système » de ce
manuel pour de l'information sur la commande de ralenti automatique du moteur, du coupe-circuit, de
l'étrangleur et de la soupape d'arrêt du carburant. Vérifier également que le levier d'accélération du moteur
est verrouillé sur le paramètre tr/min haut qui fournira une durée de vie maximale et qui ne doit pas être
déplacé pour démarrer ou arrêter la machine. Des consignes supplémentaires se trouvent dans le manuel
d'utilisation du moteur. Utiliser la soupape de purge située sur le postrefroidisseur de la pompe ou le
refroidisseur intermédiaire à des fins de démarrage à froid.
supplémentaires pour empêcher la saleté/les débris de pénétrer dans le réservoir de carburant ou de gêner
le débit d'air dans le moteur ou en aval de la pompe. S'assurer que le débit d'air du régulateur est
complètement fermé (la jauge indique 0 lb/po²) avant de fixer le flexible d'air et l'accessoire. Un léger
sifflement,
causé par le débit d'air dirigé vers l'atmosphère au cours de ralenti du moteur, est normal.
Ranger le compresseur dans un endroit chaud/sec et effectuer l'activité de maintenance, tel qu'il est
indiqué dans le manuel.
UTILISATION À HAUTE ALTITUDE :
Les pompes de compresseurs d'air produisent moins de pi³/min à des altitudes plus élevées en
raison d'une diminution de la pression atmosphérique. En règle générale, la capacité diminue d'environ 3 %
pour chaque augmentation de l'altitude de 305 m (1000 pi). De plus, étant donné que l'air à plus haute
altitude est moins dense et ne refroidit pas autant, les moteurs électriques ne peuvent pas être soumis à la
totalité de l'intensité électrique indiquée sur la plaque signalétique et peuvent devoir être mis à niveau afin
d'éviter une surchauffe répétée.
Les compresseurs à entraînement direct ou à main qui sont construits avec des soupapes de
démarrages à froid peuvent avoir besoin d'être modifiés lorsqu'ils sont utilisés à des altitudes plus élevées.
Les carburateurs sur les compresseurs d'air à essence peuvent également devoir être réajustés pour
pouvoir fonctionner adéquatement à des altitudes plus élevées. Communiquez avec notre service à la
clientèle en usine si votre compresseur d'air (qui fonctionne habituellement bien) ne fonctionne pas
adéquatement à des altitudes plus élevées.
Votre nouveau compresseur correspond à ce qui se fait de mieux en matière d'ingénierie et
fabrication. Cependant, même la meilleure des machines nécessite une maintenance périodique. Veuillez
respecter le calendrier de maintenance et tenir compte des suggestions qui suivent pour maintenir le
compresseur dans un état optimal.
REMARQUE : Toujours débrancher ou éteindre le compresseur et purger les réservoirs d'air
complètement avant de tenter toute activité de maintenance. Attendre que le compresseur
refroidisse avant toute révision.
IMPORTANT : Remplacer l'huile après les 50 premières heures de fonctionnement
FONCTIONNEMENT (suite)
à entraînement par courroie sont équipés de moteurs et de
®
comme les modèles FC1500HBP2, FC1500HS3 et
®
MAINTENANCE
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est capable de fonctionner en continu
®
Prendre des mesures de précaution
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