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CONSEILS DE MAINTENANCE :
LUBRIFICATION :
Avant chaque utilisation, prendre l'habitude de vérifier le
niveau d'huile de la pompe. La plupart des compresseurs d'air à
entraînement direct sont munis d'une pige avec des marques de
moulage qui indiquent les niveaux minimal et maximal
acceptables de l'huile. Nos pompes à entraînement par courroie
ont une jauge visuelle, située à l'extérieur du carter, pour faciliter
la tâche. Toujours maintenir le niveau d'huile à la marque
maximale de la pige ou aux 2/3.
Ne pas faire fonctionner la pompe avec une quantité
insuffisante ou excessive d'huile. Le coût des défaillances qui se produisent en raison d'un
niveau d'huile incorrect ne sera pas couvert par la garantie.
MAINTENANCE (suite)
1) Utiliser une solution de savon/eau pour vérifier les fuites
2) Ne jamais nettoyer les filtres à l'aide d'un solvant inflammable.
3) Resserrer au couple les boulons de la culasse seulement
que la pompe aura refroidi.
4) Déplacer le moteur de 6,35 mm (1/4 po) et remettre les courroies
en place pour augmenter la tension des courroies sur les appareils
électriques.
5) Ne jamais souder le(s) réservoir(s) d'air.
6) Utiliser la chaleur pour desserrer le joint Loctite sur les soupapes
de purge, les poulies et les volants du moteur avant de les retirer.
N'UTILISER AUCUNE HUILE DÉTERGENTE!
REMARQUE : L'appareil doit être de niveau lorsqu'il est en fonctionnement
TABLEAU DES D'HUILE
- 26 -
d'air.
après
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