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FUNCIONAMIENTO A VELOCIDAD CONSTANTE:
Se debe usar una velocidad constante o funcionamiento continuo durante periodos de uso intenso
para extender la vida útil del motor y evitar sobrecalentamientos. Si la máquina está fabricada para
funcionar solo continuamente, se deberá poner atención especial para arrancar y apagar la máquina de
manera segura. Siempre desactive la electricidad de la toma de corriente desde el interruptor principal o el
interruptor opcional de encendido y apagado antes de conectar o desconectar el cable de alimentación.
También se recomienda enfáticamente que complete el drenado de los tanques de almacenamiento y que
abra la válvula de drenado del postenfriador antes de arrancar la unidad, en particular cuando se utilice en
bajas temperaturas. Nunca apague la compresora jalando del enchufe para sacarlo de la toma de corriente.
Use el interruptor o el interruptor opcional de encendido y apagado para desactivar primero la electricidad
de la toma de corriente.
FUNCIONAMIENTO DE DOBLE CONTROL:
Los controles dobles permiten cambiar fácilmente de un funcionamiento de arranque y apagado a
uno continuo, y viceversa. Consulte la figura 1 para obtener instrucciones para cambiar el funcionamiento
de arranque y apagado a una velocidad constante. Siempre cambie la palanca del interruptor de presión a
la posición de "apagado" antes de conectar o desconectar el cable de alimentación.
CICLO DE OPERACIÓN :
Todas las compresoras de aire accionadas por correa ROLAIR
bombas con ciclo de operación S1 o del 100 %. Si tiene una ventilación y energía eléctrica adecuadas, su
compresora ROLAIR
puede funcionar continuamente si la configura para que funcione a una velocidad
®
constante. Sin embargo, una cantidad excesiva de arranques por hora puede generar suficiente calor para
sobrecargar el motor. Comuníquese con el departamento de servicio al cliente en nuestra fábrica si los
problemas de sobrecarga ocurren reiteradamente.
Varias máquinas de acción directa ROLAIR
clasificadas para un ciclo de operación del 70 %. Si se somete una compresora a un funcionamiento
continuo, la sobrecarga interna apagará el motor y únicamente se reiniciará cuando se haya enfriado lo
suficiente.
DE GAS
Consulte los puntos 12, 16, 17 y 18 de la sección "Controles del sistema" de este manual para
obtener información acerca del control automático de ralentí del motor, el interruptor de paro, el ahogador
y la válvula de cierre de combustible. Tenga en cuenta también que el brazo del acelerador del motor está
inmovilizado en un valor máximo de r.p.m. que proporcionará la máxima vida útil y no necesita moverse
para arrancar o apagar la máquina. Puede encontrar más instrucciones en el manual del propietario del
motor. Use la válvula de drenado que se encuentra en el postenfriador de la bomba o en el interenfriador
para realizar arranques en frío. Ponga especial atención a evitar la introducción de suciedad y residuos en el
tanque de combustible o la obstrucción del flujo de aire por el motor o por la bomba. Asegúrese de que el
flujo de aire del regulador esté completamente cerrado (el medidor integrado indica 0 psi [0 kPa]) antes de
conectar la manguera de aire y los accesorios. Es normal que se produzca un leve ruido de
flujo de aire que se desvía a la atmósfera durante el ralentí del motor. Guarde la compresora en un lugar
tibio y seco y realice el mantenimiento como se indica en los manuales.
FUNCIONAMIENTO A GRANDES ALTITUDES:
Debido a una disminución de la presión atmosférica, las bombas de las compresoras de aire
producen menos CFM (pies³/min) a mayor elevación. Como regla general, la salida disminuirá
aproximadamente un tres por ciento por cada 1000 pies (304 m) de elevación. Además, puesto que a mayor
elevación el aire es menos denso y no se enfría tan bien, los motores eléctricos no pueden someterse a la
capacidad completa de amperaje de factor de servicio de placa de identificación y es posible que deban
acondicionarse para evitar el sobrecalentamiento reiterado.
Es posible que las compresoras de acción directa o de mano fabricadas con válvulas de arranque en
frío deban modificarse al funcionar a mayor elevación. Es posible que los carburadores de las compresoras
de aire a gasolina también deban cambiarse para que funcionen adecuadamente a mayor elevación.
Comuníquese con el departamento de servicio al cliente en nuestra fábrica si su compresora de aire que
normalmente funciona de manera confiable deja de funcionar correctamente a mayor elevación.
OPERACIÓN (continuación)
, modelos FC1500HBP2, FC1500HS3 y JC10, están
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están equipadas con motores y
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siseo
debido al
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