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Idiomas disponibles
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CODE
CAUSE POSSIBLE
23
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Passages d'air colmatés
24
Tension insuffisante vers le moteur
25
26
Soupape d'arrêt défectueuse
Grippage de la pompe
27
Niveau d'huile trop élevé
28
Mauvaise aération
29
30
Surfaces de refroidissement sales
31
Trop de pression de refoulement dans le réservoir
32
Le compresseur est trop froid
POSSIBLE SOLUTION
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d'arrêt, selon les besoins.
Fournissez une puissance adéquate.
Remplacez la soupape d'arrêt.
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus
proche.
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche
le moteur.
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
57
WALT.
e
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