Problème
La pompe ne démarre pas quand le
bouton « ON/ADV » est enfoncé
Le moteur s'étouffe sous la charge
La soupape électrique ne fonctionne
pas
La pompe n'accumule pas de
pression ou moins qu'une pression
pleine
La pompe développe une
pression complète mais la clé
dynamométrique n'avance pas
Le rappel de la clé dynamométrique
ne fonctionne pas
La pompe est chaude
Guide de dépannage
Cause possible
Pas de courant
Interrupteur d'activation de la pompe en position «
OFF »
Le disjoncteur se déclenche
Tension faible
Les brosses du moteur en fi n de course
Télécommande endommagée
Tension faible
Pompe sans alimentation ou tension erronée
Électrovanne débranchée ou endommagée
Bobine de solénoïde non-opérationnelle
Soupape hors-réglage
Niveau d'huile bas
Réglage du limiteur de pression trop faible
Fuite externe du système
Fuite interne de la pompe
Fuite interne de la soupape
Fuite interne d'un composant du système
Couple plus élevé que la capacité de la clé à pleine
pression
Débit d'avance vers la clé restreint ou bloqué
Débit de retour restreint ou bloqué
Mauvais fonctionnement de la soupape
Débit d'avance ou de rappel restreint
Température ambiante élevée
Action
Connecter à l'alimentation
Mettre l'interrupteur sur la position « ON »
Enfoncer le bouton du disjoncteur
Éteindre toutes les autres charges électriques
Utiliser une rallonge de calibre supérieur
Voir la section 6.4, Remplacement des brosses du
moteur
Réparer le tirant
Consulter un centre de réparation agréé
Éteindre toutes les autres charges électriques
Utiliser une rallonge de calibre supérieu
Raccorder à la source d'alimentation appropriée par
plaque de la pompe
Brancher, réparer ou remplacer le câble
Consulter un centre de réparation agréé
Consulter un centre de réparation agréé
Ajouter de l'huile selon la section 4.4
Régler selon la section 5.6
Vérifi er et réparer ou remplacer
Consulter un centre de réparation agréé
Utilisez une clé dynamométrique de capacité plus
élevée
Vérifi er si les coupleurs sont bien connectés selon la
section 4.5
Contrôler que les coupleurs soient bien engagés
Le moteur tourne au cours du rappel
Consulter un centre de réparation agréé
Vérifi er si les coupleurs sont bien connectés selon la
section 4.5
Installer un échangeur thermique
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