Manutenção; Mantenimiento - John Bean T 7300 Manual De Operador

Manutenção
6.0 Manutenção
A N T E S D E Q U A L Q U E R O P E R A Ç Ã O D E
MANUTENÇÃO OU REPARAÇÃO, CERTIFICAR-
SE DE QUE A MÁQUINA ESTEJA DESLIGADA DA
REDE ELÉTRICA E DA LINHA DO AR COMPRIMIDO.
1. Limpe periodicamente os veios verticais e
horizontais com detergente líquido não infl mável.
Lubrificar com óleo Fig. 6.0-1).
2. Limpe periodicamente o plano de apoio da roda com
detergente líquido não inflamável, secar e lubrificar
com óleo a superfície deslizante das garras.
3. Lave periodicamente todas as partes plásticas com
água fria e sabão, ou limpa vidros.
4. Lubrifique os veios dos cilindros de ar com óleo
quanto baste.
5. Controlar os suportes do descolador: se estiverem
gastos, substituí-los.
6. Drene diariamente a água do filtro 'F' puxando para
baixo a descarga rápida 'S' (Fig. 6.0-2).
7. Verifique o óleo semanalmente. Quando se adiciona
óleo ao lubrificador, primeiro deligar a linha do ar
comprimido, depois tirar a taça 'T' (Fig. 6.0-2) rodando-o
de 1/4 de volta, e adicionar óleo quanto basta. Assegure-
se de que os vedantes se encontram no lugar ao recolocar
a tampa.
UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE ÓLEOS PARA
DISPOSITIVOS PNEUMÁTICOS, NÃO USAR LÍQUIDO
PARA TRAVÕES OU OUTROS LUBRIFICANTES
NÃO ACONSELHADOS.
Óleos aconselhados para o filtro/lubricador
TAMOIL : WHITE MINERAL OIL 15
Ro:SHELL : ONDINA OIL 15
BP : ENERGOL WT 3
TOTAL : LOBELIA SB 15
ESSO : MARCOL 82
8. Controlar periodicamente o funcionamento do
lubrificado . Uma gota (Fig. 6.0-2) que cai no cone
transparente 'G' cada 4-5 operações do descolador indica
que a quantidade correta de óleo está a ser dispersa
pelo sistema. Se necessário, regular a unidade usando
o parafuso 'R' (Fig. 6.0-2) para corrigir o fluxo do óleo
9. Se a máquina estiver equipada com um depósito
para enchimento tubeless, drenar a condensação do
depósito diariamente.

Mantenimiento

6.0 Mantenimiento
ANTES DE COMENZAR CUALQUIER OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTO, ASEGURARSE DE QUE LA
MÁQUINA ESTÉ DESCONECTADA DE LA LÍNEA
ELÉCTRICA Y DE LA LÍNEA DE AIRE COMPRIMIDO.
1. Limpiar periódicamente la barra hexagonal vertical
con detergente líquido no inflamable. Lubricar con
aceite (Fig. 6.0-1).
2. Limpiar periódicamente el plano de apoyo rueda con
detergente líquido no inflamable, secar y lubricar con
aceite la superficie de deslizamiento del arrastrado .
3. Lavar periódicamente todas las piezas de plástico con
agua fría y jabón o con detergentes químicos no agresivos.
4. Lubricar periódicamente con aceite todas las barras
de los cilindros.
5. Controlar los soportes del destalonador: sustituirlos
si estuvieran desgastados.
6. Vaciar cada día el agua del filtro 'F' tirando hacia
abajo el vaciado rápido 'S' (Fig. 6.0-2).
7. Controlar regularmente el nivel del aceite en el
lubricador. Cuando se añade aceite al lubricador, primero
desconectar la línea de aire comprimido, luego sacar
el vaso 'T' (Fig. 6.0-2) girándolo 1/4 de vuelta, y añadir
la cantidad de aceite necesaria. Asegurarse de que las
juntas estén en la posición correcta cuando se vuelve a
colocar el vaso.
U S A R E X C L U S I VA M E N T E A C E I T E S PA R A
DISPOSITIVOS NEUMATICOS, NO USAR LIQUIDO
PARA FRENOS NI OTROS LUBRICANTES NO
RECOMENDADOS.
Aceites recomendados para el filtro/lubricador
TAMOIL : WHITE MINERAL OIL 15
Ro:SHELL : ONDINA OIL 15
BP : ENERGOL WT 3
TOTAL : LOBELIA SB 15
ESSO : MARCOL 82
8. Controlar periódicamente la acción del lubricador.
Una gota (Fig. 6.0-2) que cae en el cono transparente
'G' cada 4-5 operaciones del destalonador indica que
la cantidad de aceite que se suministra al sistema es
correcta. Si fuera necesario, ajustar la unidad usando
el tornillo 'R' (Fig. 6.0-2) para corregir el fl jo de aceite.
9. Si la máquina tiene un depósito de inflado tubeless,
vaciar la condensación del depósito cada día.
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