Ajuste De La Correa; Comprobación De La Tensión De La Correa; Inspección Del Tanque Receptor - Ingersoll Rand SS3L3 Manual Del Propietário

62215.10.56
ES

AJUSTE DE LA CORREA


• CoMPRoBACIÓN DE LA tENSIÓN DE LA CoRREA
Compruebe ocasionalmente la tensión de la correa, especialmente si
sospecha aflojamiento�� Se puede hacer una cornprobacion rapida para
determinar si el ajuste es apropiado, observando si hay un leve arco en el
lado flojo de la correa cuando la unidad esta en operacion�� Si hay un leve
arco, por lo comun la correa esta satlsfactoriamente ajustada��
• tENSADo DE CoRREAS
Se puede lograr el tensado de la correa aflojando los tornillos de anclaje
del motor, alejando el motor de la bomba y volviendo a apretar los
tornillos de anclaje del motor�� Algunas unidades están provistas de un
perno de tensado de correa que, cuando se gira, aleja el motor de la
bomba�� Si no lo tienen, el motor se puede mover fácilmente colocando
bajo él una herramienta a modo de alanca�� También puede ser útil un
separador disponible en el comercio u otro aparato para tensar correas��
Siga los procedimientos que se indican más abajo para ajustar y
medir correctamente la tensión de la correa en los modelos�� Para una
representación visual, consulte la siguiente ilustración��
1�� Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la
transmisión de la correa, desde la polea a la roldana��
2�� Al centro del tramo, en forma perpendicular a la correa, aplique
presión a la superficie exterior de la correa con un medidor de
tensión�� Fuerce la correa a la flexión indicada en la TABLA DE
TENSIÓN DE CORREA en la sección DIAGRAMAS Y TABLAS�� Compare
la lectura del medidor de tensión con la tabla��
Deflection In
Inches
0��17
Antes de volver a poner en marcha el compresor, compruebe que lapolea
y la roldana estén adecuadamente alineadas y que los tornillos de anclaje
del motor se vuelvan a apretar adecuadamente��
22204929 Rev B
Min�� tension Max�� tension
(Lbs��) (Lbs��)
��0 6��0
CUIDADO
Una alineación de la polea y la roldana y tensión de la correa
inadecuadas pueden generar una sobrecarga del motor, un
exceso de vibración y la falla prematura de la correa y/o el
rodamiento��
Para evitar estos problemas, compruebe que la polea y la roldana estén
alineadas y que la tensión de la correa sea satisfactoria después de instalar
correas nuevas o de tensar correas existentes��
INSPECCIÓN DEL TANQUE RECEPTOR

La vida útil de un tanque receptor de aire depende de varios factores,
incluyendo, entre otras cosas, condiciones operativas, ambientales y nivel
de mantenimiento�� El efecto preciso de estos factores sobre la vida útil del
tanque es difícil de predecir; por lo tanto, Ingersoll Rand le recomienda
programar una inspección certificada del tanque durante los primeros
cinco años de uso del compresor�� Para concertar una inspección de tanque,
comuníquese con IR Air Center or distributor, or call 1-800-AIR SERV��
Si el tanque no se ha inspeccionado dentro de los primeros 10 años de
uso del compresor, el receptor se debe dejar fuera de servicio hasta que
haya pasado la inspección�� Los tanques que no cumplen con losrequisitos
deben ser reemplazados��
ADVERTENCIA
Si no se reemplaza un tanque receptor de aire oxidado, el
resultado puede ser la ruptura o explosión de dicho tanque, lo
que podría provocar importantes daños a la propiedad y graves
lesiones a las personas o incluso la muerte�� Nunca modifique ni
repare el tanque�� Consiga su reemplazo en el centro de servicio
técnico��
ES-11