Inspección Y Limpieza Del Filtro; Cambio De Aceite; Ajuste De La Correa; Comprobación De La Tensión De La Correa - Ingersoll Rand TS4 Manual Del Propietario Con La Lista De Piezas

ES
INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO

1. Destornille y saque la tuerca mariposa (A) que fija la caja del filtro
(B) a su base (C).
2. Saque la caja del filtro y retire el elemento de filtro antiguo (D).
Limpie el elemento con un chorro de aire o un aspirador.
. Reinstale el elemento de filtro y la caja apretando la tuerca
mariposa

CAMBIO DE ACEITE


1. Saque el tapón de drenaje de aceite (A) y deje que el lubricante se
vacíe en un contenedor adecuado.
2. Vuelva a poner el tapón de drenaje de aceite.
. Siga los procedimientos de llenado de la sección OPERACIÓN.

AJUSTE DE LA CORREA


• CoMPRoBACIÓn DE LA TEnSIÓn DE LA CoRREA
Compruebe ocasionalmente la tensión de la correa, especialmente si
sospecha aflojamiento. Las correas nuevas también se deben tensar
adecuadamente en el momento de su instalación.
•

TEnSADo DE CoRREAS

Se puede lograr el tensado de la correa aflojando los tornillos de anclaje
del motor, alejando el motor de la bomba y volviendo a apretar los
tornillos de anclaje del motor. Algunas unidades están provistas de un
perno de tensado de correa que, cuando se gira, aleja el motor de la
bomba. Si no lo tienen, el motor se puede mover fácilmente colocando
bajo él una herramienta a modo de palanca. También puede ser útil un
separador disponible en el comercio u otro aparato para tensar correas.
Siga los procedimientos que se indican más abajo para ajustar y
medir correctamente la tensión de la correa en los modelos . Para una
representación visual, consulte la siguiente ilustración.
ES-10
RELEASED 14/Mar/2018 13:53:20 GMT
1.
2.
Antes de volver a poner en marcha el compresor, compruebe que la polea
y la roldana estén adecuadamente alineadas y que los tornillos de anclaje
del motor se vuelvan a apretar adecuadamente.
Una alineación de la polea y la roldana y tensión de la correa
inadecuadas pueden generar una sobrecarga del motor, un
exceso de vibración y la falla prematura de la correa y/o el
rodamiento��
Para evitar estos problemas, compruebe que la polea y la roldana estén
alineadas y que la tensión de la correa sea satisfactoria después de instalar
correas nuevas o de tensar correas existentes.
INSPECCIÓN DEL TANQUE RECEPTOR

La vida útil de un tanque receptor de aire depende de varios factores,
incluyendo, entre otras cosas, condiciones operativas, ambientales y nivel
de mantenimiento. El efecto preciso de estos factores sobre la vida útil del
tanque es difícil de predecir; por lo tanto, Ingersoll Rand le recomienda
programar una inspección certificada del tanque durante los primeros
cinco años de uso del compresor. Para concertar una inspección de tanque,
comuníquese con Rand.
Si el tanque no se ha inspeccionado dentro de los primeros 10 años de
uso del compresor, el receptor se debe dejar fuera de servicio hasta que
haya pasado la inspección. Los tanques que no cumplen con los requisitos
deben ser reemplazados.
Si no se reemplaza un tanque receptor de aire oxidado, el
resultado puede ser la ruptura o explosión de dicho tanque, lo
que podría provocar importantes daños a la propiedad y graves
lesiones a las personas o incluso la muerte�� nunca modifique ni
repare el tanque�� Consiga su reemplazo en el centro de servicio
técnico��
Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la
transmisión de la correa, desde la polea a la roldana.
Al centro del tramo, en forma perpendicular a la correa, aplique
presión a la superficie exterior de la correa con un medidor de
tensión. Fuerce la correa a la flexión indicada en la TABLA DE
TENSIÓN DE CORREA en la sección DIAGRAMAS Y TABLAS. Compare
la lectura del medidor de tensión con la tabla.
CUIDADO
ADVERTENCIA
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