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4. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del
depósito de aceite hidráulico (Figura 9).
5. Retire el tapón del cuello de llenado y compruebe en la
varilla el nivel de aceite (Figura 9).
El nivel del aceite debe estar entre las marcas de la
varilla.
1. Tapón del cuello de
llenado
6. Si el nivel es bajo, añada aceite suficiente para que
llegue al nivel correcto.
7. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
8. Retire y guarde los bloqueos de los cilindros y baje los
brazos de carga.
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
Mantenga la presión especificada de los neumáticos.
Compruebe los neumáticos cuando están fríos para obtener
la lectura más precisa.
Presión: 15–20 psi
Nota: Utilice una presión más baja (15 psi) cuando trabaje
en suelos arenosos con el fin de mejorar la tracción en el
suelo suelto.
1. Vástago de la válvula
Figura 9
2. Varilla
1
G003793
Figura 10
Arranque y parada del motor
Cómo arrancar el motor
1. Póngase de pie en la plataforma.
2. Asegúrese de que la palanca del sistema hidráulico
auxiliar está en punto muerto.
3. Mueva la palanca del estárter hacia adelante del todo
antes de arrancar un motor frío.
Nota: Si el motor está caliente, puede no ser necesario
usar el estárter.
4. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio
entre las posiciones de lento (tortuga) y rápido (conejo).
5. Gire la llave de contacto a la posición de arranque.
Cuando el motor arranque, suelte la llave.
Importante: No active el motor de arranque
durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor
no arranca, deje que se enfríe durante 30 segundos
entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones,
puede quemarse el motor de arranque.
6. Cuando el motor haya arrancado, mueva la palanca del
estárter poco a poco hacia atrás. Si el motor se cala o
funciona de forma irregular, mueva el estárter hacia
adelante de nuevo hasta que el motor se caliente.
7. Mueva el control del acelerador a la posición deseada.
Importante: Si se hace funcionar el motor a
alta velocidad cuando el sistema hidráulico está
frío (por ejemplo, cuando la temperatura del
aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos),
pueden producirse daños en el sistema hidráulico.
Al arrancar el motor en condiciones de mucho
frío, deje que funcione en una posición intermedia
durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador
a rápido (conejo).
Nota: Si la temperatura al aire libre está por debajo de
0ºC, almacene la unidad de tracción en un garaje para
mantenerla caliente y facilitar el arranque.
Cómo parar el motor
1. Mueva la palanca del acelerador a la posición de 3/4 de
la velocidad máxima.
2. Baje al suelo los brazos de carga.
3. Gire la llave de contacto a Desconectado.
Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si
está muy caliente, déjelo funcionar durante un minuto
antes de girar la llave de contacto a Desconectado.
Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una
emergencia, se puede parar el motor inmediatamente.
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