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Grupo 81: PFA
•
El ACH550 controla el motor de la bomba nº. 1, variando la
velocidad del motor para controlar la capacidad de la misma. Este
motor es el motor regulado por velocidad.
•
Las conexiones de línea directa alimentan el motor de la bomba nº
2 y la bomba nº 3, etc. El ACH550 conecta y desconecta la bomba
nº 2 (y después la nº 3, etc.) según se requiera. Estos motores son
motores auxiliares.
•
El control PID del ACH550 utiliza dos señales: una referencia de
proceso y una realimentación de valor actual. El regulador PID
ajusta la velocidad (frecuencia) de la primera bomba de modo que
el valor actual siga la referencia de proceso.
•
Cuando la demanda (definida por la referencia de proceso) excede
la capacidad del primer motor (definida por el usuario como un
límite de frecuencia), el PFA arranca automáticamente una bomba
auxiliar. El PFA también reduce la velocidad de la primera bomba
para acomodar la aportación de la bomba auxiliar a la salida total.
Seguidamente, como antes, el regulador PID ajusta la velocidad
(frecuencia) de la primera bomba de modo que el valor actual siga
la referencia de proceso. Si la demanda sigue aumentando, el PFA
añade bombas auxiliares adicionales utilizando el mismo proceso.
•
Cuando la demanda se reduce, de modo que la velocidad de la
primera bomba desciende por debajo de un límite mínimo (definido
por el usuario mediante un límite de frecuencia), el PFA detiene
automáticamente una bomba auxiliar. El PFA también incrementa la
velocidad de la primera bomba para acomodar la ausencia de
salida de la primera bomba.
•
Una función de Enclavamiento (cuando está habilitada) identifica
los motores fuera de línea (fuera de servicio), y el PFA pasa al
siguiente motor disponible en la secuencia.
•
Una función de Autocambio (cuando está habilitada y cuenta con el
interruptor apropiado) equipara el tiempo de servicio entre los
motores de la bomba. El Autocambio incrementa periódicamente la
posición de cada motor en la rotación – el motor regulado por
velocidad se convierte en el último motor auxiliar, el primer motor
auxiliar se convierte en el motor regulado por velocidad, etc.
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Este grupo define un modo de funcionamiento de
Alternancia de bombas y ventiladores (PFA). Las
características principales del PFA son:
Manual del usuario del ACH550
Lista de parámetros y descripciones
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