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MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Para limpiar el filtro:
– Afloje el pomo (1).
– Retire la tapa (2) y el elemento filtrante (3).
– Golpee suavemente el elemento filtrante (3) para
eliminar la suciedad y, si fuera necesario, límpielo con
aire comprimido a baja presión.
IMPORTANTE
debe lavarse y debe ser sustituido cuando esté dema-
siado sucio o dañado.
– Vuelva a colocar el elemento filtrante (3) y la tapa (2).
– Vuelva a enroscar el pomo (1).
CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 23)
A la bujía se puede acceder extrayendo la tapa del filtro
del aire.
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo
eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-
trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave
suministrada.
La bujía deberá sustituirse con otra de características
semejantes en el caso de electrodos quemados o
aislante deteriorado, y cada 100 horas de funciona-
miento.
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que se
obtengan las máximas prestaciones en cada situación
de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-
petando las normativas vigentes.
En el caso de pocas prestaciones, controlar sobre todo
que la cadena se desplace libremente y que la barra no
tenga las guías deformadas, a continuación contacte
Tabla de mantenimiento cadena
¡ATENCIÓN!
se indican en la "Declaración CE de conformidad" que acompaña a la misma máquina. Por razones de
seguridad, no use otros tipos de cadena o barra.
La tabla indica los datos de afilado de diferentes tipos de cadenas, sin que esto represente la posibilidad
de usar cadenas diferentes de la homologada.
Paso cadena
pulgadas
3/8
1/4
El elemento filtrante (3) nunca
Los datos característicos de la cadena y de la barra homologadas para esta máquina
Nivel del diente limitador (a)
pulgadas
0,025
0,025
a su Distribuidor para un control de la carburación y
del motor.
• Regulación del mínimo
¡ATENCIÓN!
con el motor al mínimo. Si la cadena se mueve con
el motor al mínimo, es necesario contactar a su
Vendedor para la correcta regulación del motor.
AFILADO DE LA CADENA
¡ATENCIÓN!
eficiencia, es muy importante que los órganos de
corte estén bien afilados.
El afilado es necesario cuando:
• El serrín es como el polvo.
• Es necesario una fuerza mayor para cortar.
• El corte no es rectilíneo.
• Las vibraciones aumentan.
• El consumo de carburante aumenta.
¡ATENCIÓN!
lo suficiente, aumenta el riesgo de contragolpe
(kickback).
Si la operación de afilado se efectúa en un centro espe-
cializado, puede realizarse con equipos especiales que
aseguren una mínima extracción de material y un afilado
constante en todos los elementos cor tantes.
El afilado "por cuenta propia" de la cadena se efectúa
por medio de limas especiales de sección redonda,
cuyo diámetro es específico para cada tipo de cadena
(véase "Tabla Mantenimiento Cadena" y requiere un
buen manejo y experiencia para evitar daños a los ele-
mentos cortantes.
a
a
mm
pulgadas
0,64
0,64
La cadena no debe moverse
Por razones de seguridad y
Si la cadena no está afilada
Diámetro de la lima (d)
d
d
mm
5/32
4,0
5/32
4,0
17
ES
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