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T1545T
iii Procédures d'installation
Branchement électrique
L'INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR DU
PERSONNEL QUALIFIÉ DANS LE RESPECT DES
INSTRUCTIONS DONNÉES.
Contrôler attentivement sur la plaquette des données
du constructeur, que les caractéristiques électriques de
l'installation correspondent à celles du reseau.
La machine nècessite
230 VAC, 50/60 Hz, 16 A
a un moteur monofasé.
Les caractéristiques électriques sont indiquées clairement
sur une étiquette au bout du câble électrique.
Avant de procéder au branchement, vérifi er la condition
des conducteurs et la présence d'une installation de terre
effi cace.
Relier le câble électrique de la machine à une fi che
homologuée.
Remarque: L'installation électrique de distribution doit
être vérifi ée par un électricien avant de relier
le démonte-pneu.
Remarque: Le câble de terre est jaune/vert. Ne jamais
relier le câble de terre à l'une des phases
Contrôler si l'installation de distribution est pourvue
d'un dispositif d'interruption automatique contre les
surintensités, équipé d'un diff érentiel étalonné a 30 mA.
Le moteur électrique travaille avec une grande tolérance
de tension (plus ou moins10%) et de fréquence (60 Hz) et
il est climatisé standard pour travailler en zones à climat
chaud et humide.
NOTE : LA VERSION AVEC MOTEUR PNEUMATIQUE
NE NECESSITE PAS D'INSTALLATION ELECTRIQUE
Branchement pneumatique
L ' I N S T A L L A T I O N P N E U M A T I Q U E D O I T
Ê T R E E F F E C T U É E PA R D U P E R S O N N E L
PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉ.
La machine, comme le montre la plaquette du constructeur
et l'étiquette mise à proximité du branchement de l'air,
fonctionne avec alimentation pneumatique à une pression
de 8 à 12 bar.
Contrôler si la pression du réseau est dans les limites
demandées.
Si la pression de l'air est plus basse que le minimum
demandé de 8 bar (110 psi) la force de blocage de
l'autocentreur et la force du détalonneur peuvent être
insuffi santes pour certains pneus. Si la pression est
supérieure à 12 bar (170 psi), il faut installer un régulateur
de pression avant la prise d'air de la machine.