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Convertidores de frecuencia iC2-Micro
Guía de aplicación
Un bloqueo por alarma es la acción que se desencadena cuando se produce un fallo cuya causa podría producir daños al converti-
dor o a los equipos conectados. Se corta la alimentación al motor. Una situación de bloqueo por alarma solo se puede reiniciar
apagando y encendiendo la alimentación (un ciclo de potencia) para eliminar la condición de fallo. Una vez se haya corregido el
problema, solamente el fallo seguirá parpadeando hasta que se reinicie el convertidor.
Los códigos de fallo, códigos de advertencia y códigos de estado ampliados pueden leerse mediante un bus de campo o un bus de
campo opcional para su diagnóstico.
8.5 Eventos de advertencia y fallo
Tabla 69: Resumen de eventos de advertencia y fallo
Número
Descripción
2
Error de cero activo
3
Sin motor
Perdida de fase de
4
alim.
(1)
Sobretensión CC
7
Baja tensión CC
(1)
8
9
Sobrecar. inv.
10
Sobrt ETR mot
11
Sobretemp. termis-
tor motor
12
Límite de par
13
Sobreintensidad
14
Fallo de conexión a
tierra
16
Cortocircuito
17
Cód. ctrl TO
Danfoss A/S © 2022.06
Adver-
Fallo
Blo-
tencia
queo
por
alarma
X
X
–
X
–
–
X
X
X
(1)
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
X
–
X
X
–
X
X
X
X
–
Motivo
La señal en el terminal 33 o 34 es inferior al 50 % del valor esta-
blecido en P 9.5.2.3 T33 Low Voltage (Tensión baja T33), P 9.5.2.5
T33 Low Current (Intensidad baja T33), P 9.5.3.3 T34 Low Voltage
(Tensión baja T34) y P 9.5.3.5 T34 Low Current (Intensidad baja
T34).
No se ha conectado ningún motor a la salida del convertidor de
frecuencia.
Falta una fase en el lado de fuente de alimentación o el desequili-
brio de tensión es demasiado alto. Compruebe la tensión de ali-
mentación.
La tensión del enlace de CC supera el límite.
La tensión del enlace de CC cae por debajo del límite bajo de ad-
vertencia de tensión.
Carga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
El motor se ha sobrecalentado debido a una carga de más del 100
% durante demasiado tiempo.
El termistor o la conexión del termistor están desconectados, o el
motor está demasiado caliente.
El par supera el valor establecido en P 5.10.1 Motor Torque Limit
(Límite par motor) o en P 5.10.2 Regenerative Torque Limit (Límite
par regenerativo).
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor. Si se
produce este fallo durante el encendido, compruebe si los cables
de alimentación están conectados por error a los terminales del
motor.
Descarga desde las fases de salida a toma de tierra.
Cortocircuito en el motor o en sus terminales.
No hay comunicación con el convertidor.
AB413939445838es-000101 / 130R1254 | 177
Resolución de problemas
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