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Convertidores de frecuencia iC2-Micro
Guía de aplicación
VVC+ es el modo de control más fiable. En la mayor parte de las situaciones, proporciona un rendimiento óptimo sin
ajustes adicionales. Ejecute un AMA completo para obtener unos mejores resultados. Consulte
tica del motor
(AMA).
Ajuste de Motor PM en VVC+
Requisitos previos:
•
1. Para activar el funcionamiento del motor PM, ajuste el parámetro P 4.2.1.1 Motor Type (Tipo de motor) con las siguientes op-
ciones:
-
[1] PM, Non-salient SPM (PM, SPM no saliente) o [3] PM, Salient IPM (PM, IPM saliente)
•
2. Seleccione [0] Speed Open Loop (Veloc. lazo abierto) en P 5.4.2 Operation Mode (Modo de funcionamiento).
1.
Ajuste los siguientes parámetros utilizando la placa de características del motor y la hoja de datos del motor.
Índice
Nombre del
de par-
parámetro
áme-
tros
4.2.2.3
Intensidad
nominal
4.2.3.7
Par nominal
cont. motor
4.2.2.5
Velocidad
nominal
4.2.1.2
Número de
polos
4.2.3.1
Resistencia
estator (Rs)
4.2.4.3
Inductancia
eje d (Ld)
4.2.4.1
Fuerza con-
traelectro-
motriz
VVC+ es el modo de control más fiable. En la mayor parte de las situaciones, proporciona un rendimiento óptimo sin
ajustes adicionales. Ejecute un AMA completo para obtener unos mejores resultados. Consulte
tica del motor
(AMA).
2.
Para comprobar el funcionamiento del motor, arranque el motor a velocidad baja (de 100 a 200 RPM). Si el motor no gira,
compruebe la instalación, la configuración general de los parámetros y los datos del motor.
3.
Realice la operación de estacionamiento ajustando P 5.6.14 Sinc. intensidad de estac. motor % y P 5.6.13 Sinc. tiempo estac.
motor. Los valores de los ajustes de fábrica pueden ajustarse e incrementarse para aplicaciones con alta inercia.
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no funciona bien, compruebe los ajustes PM de VVC+. La tabla si-
guiente muestra recomendaciones para diferentes aplicaciones.
32 | Danfoss A/S © 2022.06
Ajuste recomendado
Como se muestra en la hoja de datos del motor.
Como se muestra en la hoja de datos del motor.
Como se muestra en la hoja de datos del motor.
Como se muestra en la hoja de datos del motor.
Introduzca resistencia de bobinado del estátor (Rs) de línea a común. Si solo dis-
pone de datos línea a línea, divida el valor línea a línea entre dos para lograr el valor
de línea a común (punto de inicio). Asimismo, existe la posibilidad de medir el valor
con un ohmímetro, que también tiene en cuenta la resistencia del cable. Divida el
valor medido entre dos e introduzca el resultado.
Introduzca la inductancia directa al eje del motor PM de línea a común. Si solo dis-
pone de datos línea a línea, divida el valor línea a línea entre dos para lograr el valor
de línea a común (punto de inicio). Asimismo, es posible medir el valor con un
medidor de inductancia, que también tiene en cuenta la inductancia del cable. Di-
vida el valor medido entre dos e introduzca el resultado.
Introduzca la fuerza contraelectromotriz línea a línea del motor PM a una velocidad
mecánica de 1000 RPM (valor RMS). La fuerza contraelectromotriz es la tensión que
genera un motor PM cuando no se le conecta un convertidor de frecuencia y el eje
se gira desde el exterior. La fuerza contraelectromotriz normalmente se especifica
para la velocidad nominal del motor o con la medición de 1000 RPM entre dos lín-
eas. Si no dispone del valor para una velocidad del motor de 1000 RPM, calcule el
valor correcto del siguiente modo: Por ejemplo, si la fuerza contraelectromotriz a
1800 RPM es de 320 V, la fuerza contraelectromotriz a 1000 RPM será:
Fuerza contraelectromotriz=(tensión / RPM)×1000=(320/1800)×1000=178.
Ejemplos de ajuste de la
configuración
5.4.1 Adaptación automá-
Nú-
mero
de
pará-
metro
124
126
125
139
130
137
140
5.4.1 Adaptación automá-
AB413939445838es-000101 / 130R1254
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