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Convertidores de frecuencia iC2-Micro
Guía de aplicación
Número
Descripción
25
Resistencia de freno
cortocircuitada
26
Sobrecar. freno
27
IGBT del freno/
chopper de frenado
cortocircuitado
28
Comprob. freno
30
Pérdida de fase U
31
Pérdida de fase V
32
Pérdida de fase W
36
Fallo de red
38
Fallo interno
40
Sobrecarga T15
46
Fallo tensión acc pu-
erta
47
Alim. baja 24 V
50
Fallo en la calibra-
ción AMA
51
Comprob. AMA
U
e I
nom
nom
52
Fa. AMA I
baja
nom
53
AMA motor gr.
54
AMA mot. peque.
178 | Danfoss A/S © 2022.06
Adver-
Fallo
Blo-
tencia
queo
por
alarma
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X
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X
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Motivo
La resistencia de frenado se ha cortocircuitado y, en consecuen-
cia, la función de freno está desconectada.
La potencia transmitida a la resistencia de frenado durante los úl-
timos 120 s supera el límite. Posibles soluciones: Disminuir la en-
ergía del freno mediante una velocidad más baja o un mayor
tiempo de rampa.
Transistor de freno cortocircuitado y, en consecuencia, la función
de freno está desconectada.
La resistencia de frenado no está conectada o no funciona.
Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
Esta advertencia/fallo solo se activa si la tensión de alimentación
al convertidor es inferior al valor establecido en el parámetro P
2.3.7 Power Loss Controller Limit (Límite del controlador de pérdi-
da de potencia) y el parámetro P 2.3.6 Power Loss Action (Acción
de pérdida de potencia) NO está ajustado en [0] No Function (Sin
función).
Póngase en contacto con el distribuidor local.
Compruebe la carga conectada al terminal 15 o elimine la conex-
ión cortocircuitada.
–
24 V CC puede estar sobrecargada.
Se ha producido un fallo de calibración.
Ajustes de tensión y/o intensidad del motor erróneos.
Intensidad del motor demasiado baja. Compruebe los ajustes.
La potencia del motor es demasiado grande para que funcione el
AMA.
La potencia del motor es demasiado pequeña para que funcione
el AMA.
Resolución de problemas
AB413939445838es-000101 / 130R1254
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