Pour vériﬁ er le niveau de liquide de refroidissement du moteur, ouvrez et bloquez le capot moteur (3) et observez le niveau de liquide de refroidissement

sur le réservoir de trop-plein du liquide de refroidissement (6). Si le niveau est bas, ajoutez de l'antigel pour automobile, correctement dilué pour respecter

l'environnement. Nettoyez le radiateur et les surfaces externes du refroidisseur d'huile en les lavant avec de l'eau à basse pression ou avec de l'air comprimé

toutes les 30 heures. Note pour l'entretien : le refroidisseur d'huile peut être retiré pour faciliter le nettoyage.

FILTRE À AIR DU MOTEUR

Vériﬁ ez le voyant d'entretien du ﬁ ltre à air (5) avant chaque utilisation de la machine. Ne procédez pas à l'entretien du ﬁ ltre à air tant que le drapeau rouge

n'apparait pas sur le voyant d'entretien.

ATTENTION !

Lors de l'entretien des éléments du ﬁ ltre à air du moteur, prenez toutes les précautions nécessaires aﬁ n que la poussière et les

saletés ne pénètrent pas dans le moteur. La poussière pourrait gravement endommager le moteur.

Le ﬁ ltre à air du moteur se compose de deux éléments ﬁ ltrants : un ﬁ ltre primaire (externe) et un ﬁ ltre de sécurité (interne). Le ﬁ ltre primaire peut être nettoyé

deux fois avant d'être remplacé. Le ﬁ ltre de sécurité doit être remplacé après 3 remplacements du ﬁ ltre primaire. N'essayez jamais de nettoyer le ﬁ ltre de sécurité

interne.

Pour nettoyer le ﬁ ltre primaire, détachez les deux clips situés à l'extrémité du ﬁ ltre à air et enlevez le logement d'extrémité. Retirez ensuite le ﬁ ltre primaire.

Nettoyez cet élément à l'air comprimé (pression maximale de 100 psi / 7 bars) ou à l'eau (pression maximale de 40 psi / 2,75 bars). NE replacez PAS le ﬁ ltre dans

la cartouche tant qu'il n'est pas complètement sec.

CARBURANT

AVERTISSEMENT !

•

ARRÊTEZ TOUJOURS LE MOTEUR AVANT DE REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT.

•

NE FUMEZ PAS LORSQUE VOUS REMPLISSEZ LE RÉSERVOIR.

•

REMPLISSEZ TOUJOURS LE RÉSERVOIR DANS UNE ZONE BIEN VENTILÉE.

•

NE REMPLISSEZ PAS LE RÉSERVOIR À PROXIMITÉ D'ÉTINCELLES OU DE FLAMMES NUES.

•

UTILISEZ UNIQUEMENT LE CARBURANT SPÉCIFIÉ SUR L'AUTOCOLLANT APPOSÉ SUR LE RÉSERVOIR.

Sur les machines à moteurs diesel, un autocollant situé près du goulot de remplissage du réservoir de carburant (14) indique le type de carburant à utiliser avec

cette machine. Avant d'enlever le bouchon du réservoir, essuyez toute la poussière et les saletés présentes sur le bouchon aﬁ n de conserver un carburant aussi

propre que possible.

Sur les machines au propane, un autocollant apposé près du réservoir fournit des informations spéciﬁ ques sur le type de réservoir à utiliser sur cette machine.

MOTEUR DIESEL

Remplissez le réservoir avec du carburant diesel n°2 si la machine va être utilisée dans une zone où la température est de 30°F (0° Celsius) ou plus. Utilisez du

carburant diesel n°1 si la machine va être utilisée dans une zone où la température est inférieure à 30°F (0°Celsius).

REMARQUE : si la machine diesel est totalement à sec, le système de carburant doit être purgé avant que le moteur ne puisse redémarrer. Pour éviter une telle

situation, remplissez le réservoir de carburant quand la jauge indique ¼ de plein. La capacité du réservoir est de 11 gallons (42 litres).

MOTEUR AU PROPANE

Montez un réservoir à retrait de propane standard de 33 livres (15 kg) de liquide sur la machine, branchez le tuyau de carburant et ouvrez la valve d'arrêt

du réservoir. Pour brancher ou débranchez le tuyau de carburant, il est conseillé de porter des gants. Lorsque la machine n'est pas utilisée, fermez la valve

d'alimentation du réservoir de propane.

La machine doit être inspectée régulièrement par un technicien qualiﬁ é, en particulier le réservoir GPL et ses branchements, pour assurer un fonctionnement

sécurisé en accord avec la règlementation régionale ou nationale.

D - 12

MODE D' EMPLOI

SC8000 - 56091075

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