Wilo Comfort-Vario COR-1-GE Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 64

es
Avería
El guardamotor se dispara
La bomba no tiene potencia o tie-
ne muy poca
La protección contra marcha en
seco se desconecta a pesar de
que hay agua
La protección contra marcha en
seco no se desconecta, a pesar de
la falta de agua
64 Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-SiBoost 2.0 Smart 1, Wilo-SiBoost Smart 1, Wilo-Comfort-Vario COR-1...-GE, Wilo-
Causa
Tensión de red: falta una fase
Válvula antirretorno defectuosa
Caudal demasiado elevado
Contactor de potencia defectuoso
Cortocircuito entre espiras en el motor
Tensión de red: falta una fase
Presión de entrada muy variable
Tubería de aspiración obstruida o bloquea-
da
Diámetro nominal de la tubería de aspira-
ción insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de as-
piración
Entrada de aire en la entrada
Rodetes obstruidos
Fuga en la válvula antirretorno
Válvula antirretorno obstruida
Llave de corte de la instalación cerrada o
sin abrir lo suficiente
Se ha activado el interruptor de falta de
agua
Sentido de giro del motor incorrecto
Cortocircuito entre espiras en el motor
Presión de entrada muy variable
Diámetro nominal de la tubería de aspira-
ción insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de as-
piración
Caudal demasiado elevado
Electrodos mal conectados o presostato
ajustado incorrectamente
Interruptor de falta de agua o sonda de
presión del lado de entrada defectuosos
Electrodos mal conectados o presostato
ajustado incorrectamente
Interruptor de falta de agua o sonda de
presión del lado de entrada defectuosos
Tabla de fallos adicional de la bomba en el modo p-v (para obtener más información, véan-
se las instrucciones de instalación y funcionamiento de la bomba)
Solución
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya la válvula
antirretorno.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruébelo y, si fuera necesario, sustitúyalo.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya el motor o
solicite su reparación.
Compruebe los fusibles, cables y conexiones.
Compruebe la presión de entrada; si fuera necesario,
tome medidas para estabilizar la presión (p. ej., re-
ductor de presión).
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera preciso,
elimine la obstrucción o abra la válvula de corte.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, aumente la sección para la tubería de aspiración.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, cambie el guiado de la tubería.
Compruebe y, si fuera necesario, hermetice la tubería,
purgue las bombas.
Compruebe la bomba, si fuera necesario, sustitúyala o
solicite su reparación.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya la junta o
la válvula antirretorno.
Compruebe y, si fuera necesario, elimine la obstruc-
ción o sustituya la válvula antirretorno.
Compruebe y, si fuera necesario, abra completamente
la válvula de corte.
Compruebe la presión de entrada.
Compruebe el sentido de giro y, si fuera necesario,
repare o sustituya el convertidor de frecuencia.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya el motor o
solicite su reparación.
Compruebe la presión de entrada; si fuera necesario,
tome medidas para estabilizar la presión (p. ej., re-
ductor de presión).
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, aumente la sección para la tubería de aspiración.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, cambie el guiado de la tubería.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruebe y corrija la instalación y el ajuste.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya el inte-
rruptor de falta de agua o la sonda de presión.
Compruebe y corrija la instalación y el ajuste.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya el inte-
rruptor de falta de agua o la sonda de presión.
Comfort-Vario COR/T-1...-GE • Ed.04/2023-08