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PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
¡ADVERTENCIA! ANTES DE INICIAR CUALQUIER MANIPULACIÓN O REPARACIÓN:
!
•
DESCONECTAR EL SUMINISTRO DE AIRE Y ABRIR LA SALIDA DE GRASA PARA
LIBERAR LA PRESIÓN INTERNA. LA BOMBA GENERA PRESIÓN ALTA, POR LO
QUE DEBEN EXTREMARSE LAS PRECAUCIONES EN SU MANIPULACIÓN.
•
NO REALIZAR MANTENIMIENTO EN PRESENCIA DE ATMÓSFERAS
POTENCIALMENTE
LUGAR ALEJADO.
CÓMO SEPARAR EL MOTOR DE AIRE DE LA BOMBA (FIG. 4)
1. Fije de forma segura la bomba en una mordaza o soporte
adecuados, desenrosque la tuerca (89) y saque el cebador (88).
2. Desenrosque el tubo (77) del cuerpo de bomba (64). Con cuidado,
tire del tubo para separarlo del motor. Es posible retirarlo
completamente o sólo dejar el espacio suficiente para poder
acceder al pin que une las varillas con el motor, tal como se
describe a continuación.
3. Si el pin (67) está escondido dentro del cuerpo (64), tire de la
varilla (68) hacia afuera del motor, o alimente la bomba con aire
comprimido a muy baja presión para que el vástago se mueva
lentamente, hasta que el pin sea accesible. Use un punzón para
extraer el pin.
4. Desenrosque la varilla (68) del vástago motor (46). Precaución!
Los bajos está ahora totalmente sueltos del motor, asegúrese de
tener todos los componentes adecuadamente sujetos.
LIMPIEZA DEL SILENCIADOR (FIG. 5)
1. Desenrosque los tornillos (25).
2. Retire el conjunto del silenciador (23).
3. Desenrosque los 4 tornillos (28) y retire la tapa (27).
4. Extraiga el fieltro (30).
5. Extraiga el fieltro (31) y el deflector (26).
6. Extraiga el fieltro del fondo (30) y sustitúyalo por uno nuevo.
7. Coloque de nuevo el deflector (26).
8. Inserte los tornillos (25) y posteriormente un nuevo fieltro (31). Si no
se hace en este orden, puede ser complicado insertar los tornillos.
9. Coloque un nuevo fieltro (30).
10. Coloque la tapa (27) y sus tornillos (28).
11. Asegurándose de que los tornillos (25) no se salen del silenciador
(23), sitúe dicho silenciador en el motor y rosque dichos tornillos.
12. También está disponible un kit de silenciador completo (539005),
con el cual sólo sería necesario sustituir el silenciador viejo por el
nuevo mediante los tornillos (25).
DISTRIBUIDOR DE AIRE (FIG. 6)
1. Desenrosque los tornillos (28) y retire la tapa del tope de
corredera (22).
2. Desenrosque los tornillos (25) y, asegurándose de que no se
salen del silenciador (23), separe dicho silenciador del
motor. Extraiga la tórica (16).
3. Con ayuda de un útil de plástico, golpeando suavemente por el
lado del silenciador, extraiga la corredera (17) del distribuidor.
4. Sustituya la corredera (17) con sus juntas ya instaladas de
fábrica (kit 539006). Esto es muy recomendable para
asegurar que las juntas están correctamente instaladas.
Samson Corporation • One Samson Way • N.C. 28778 Swannanoa USA • Phone (828) 686-8511 • Fax (828) 686-8533
EXPLOSIVAS.
TRASLADAR
EL
EQUIPO
A
UN
Fig. 4
30
23
24
25
26
Fig. 5
31
30
27
16
24
25
Fig. 6
64
46
67
68
77
88
89
28
29
22
19
18
21
17
R. 07/23 853 868
ES
ES
28
11
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