Husqvarna 3120XP Manual De Instrucciones página 71

Carburador
O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado
seguindo especificações que reduzem a emissão de
gases prejudiciais. Quando o motor tiver gasto 8-10
depósitos de combustível, tem a rodagem feita. Para
verificar que funciona devidamente e emite o mínimo
possível de gases de escape poluentes após a rodagem,
peça ao seu revendedor/oficina autorizada (que possui
um conta-rotações), que afine o carburador.
Funcionamento, Regulação Básica,
Afinação
ATENÇÃO! A lâmina, corrente e
!
cobertura do acoplamento (travão de
corrente) têm de estar montadas antes
de arrancar com a moto-serra, caso
contrário, o acoplamento pode soltar-se
e causar acidentes pessoais.
Funcionamento
• Através do acelerador, o carburador comanda a
rotação do motor. No carburador mistura-se ar/
combustível. Esta mistura ar/combustível é ajustável.
Para aproveitar a máxima potência da máquina, a
regulagem deverá estar correcta.
• Com a regulagem do carburador, o motor ajusta-se às
condições locais, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo
de óleo de 2 tempos.
• O carburador dispõe de duas possibilidades de
regulagem:
- L = Bico de baixa rotação
- T = Parafuso de ajuste da marcha em vazio (A rotação
máxima é regulada por um calibrador/limitador de
rotações electrónico fixo).
• A quantidade de combustível exigida em proporção
ao fluxo de ar, que é comadada através da abertura
da borboleta, regula-se pelo calibrador de baixa
rotação. Girando-se este para a direita, a proporção
da mistura ar/combustível torna-se mais pobre
(menos combustível) e, girando-se o mesmo para a
esquerda, a proporção da mistura ar/combustível
torna-se mais rica (mais combustível). Uma mistura
mais pobre proporciona uma rotação mais alta e uma
mistura mais rica faz com que o motor gire em rotação
mais baixa.
MANUTENÇÃO
• O parafuso T regula a posição do acelerador na
marcha em vazio. Rodando o parafuso T no sentido
horário, aumenta a rotação da marcha em vazio e
rodando no sentido anti-horário, diminui a rotação da
marcha em vazio.
Regulação básica e rodagem
No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação
básica do carburador. A regulação básica é L = 1 volta.
Afinação
Após a "rodagem" da serra, faz-e a afinação do
carburador. A afinação deve-se efectuar por pessoal
qualificado. Primeiro ajusta-se o calibrador L, depois o
parafuso do ralenti T e por último o calibrador H.
As seguintes rotações são recomendadas: Rotação
de marcha em vazio 2500 r/min
Mudança do tipo de combustível
Pode ser necessária uma nova afinação se a moto-serra,
após mudança do tipo de combustível, começar a
comportar-se de forma diferente no arranque,
aceleração, rotação máxima, etc.
Condições
• Em todas as regulações, o filtro de ar deverá estar
limpo e a cobertura do cilindro montada. Se afinar o
carburador com um filtro de ar sujo, obtém-se uma
mistura de combustível demasiado pobre, da próxima
vez que se limpar o filtro. Isto pode ocasionar sérios
danos ao motor.
• Parafuse com cuidado (para a direita) o calibrador de
baixa rotação até ao final. Depois, parafuse-o ao
contrário (para a esquerda) 1 volta. O carburador tem
agora a regulagem L = 1.
• Arranque com a máquina conforme as instruções de
arranque e aqueça-a por 10 min. NOTA! Se a
corrente girar na marcha em vazio, vira-se o
parafuso T no sentido anti-horário até a corrente
parar.
• Coloque a máquina sobre uma superfície plana, a
lâmina a apontar para o lado oposto ao utilizador e
mantenha a lâmina e corrente de modo que não
entrem em contacto com o solo ou outro objecto.
Bico de baixa rotação L
Procure a mais alta rotação na marcha em vazio,
aparafusando lentamente o bico de baixa rotação nos
sentidos horário e anti-horário respectivamente. Depois
de encontrar a rotação mais alta, aparafuse o bico L 1/4
de volta no sentido anti-horário.
NOTA! Se a corrente girar na marcha em vazio, vira-se
o parafuso T no sentido anti-horário até a corrente
parar.
–
Portuguese 71