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Idiomas disponibles
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conséquemment, la température de l'eau en entrée dans la batterie
doit être supérieure à:
Ū Exemple : si la température de l'air ambiant est de 25°C avec 75%
d'humidité relative, la température de rosée est d'environ 20°C et,
conséquemment, la température moyenne de l'eau dans la batterie
doit être supérieure à 20-14 = 6°C afin de prévenir la formation de
condensation sur les ventilo-convecteurs dotés de vanne.
Unités terminales avec vanne
Température bulbe sec [°C]
21
23
40
5
5
50
5
5
60
5
5
Humidité
relative %
70
5
5
80
5
6
90
6
8
Dans le cas où les vannes ne seraient pas installées, la formation de
condensation peut s'avérer importante, en particulier pendant les
arrêts prolongés de l'unité.
En cas d'arrêt pendant l'hiver, évacuer l'eau de l'installation pour préve-
nir les dommages que provoquerait la formation de glace. En cas d'utili-
sation d'un antigel, veiller à contrôler le point de congélation en faisant
référence au tableau suivant.
Température de
% en poids de glycol
congélation (°C)
0
0
10
-4
20
-10
30
-16
40
-24
Branchements électriques
Effectuer les branchements électriques en l'absence de ten-
sion, conformément aux normes de sécurité en vigueur, en veil-
lant à respecter scrupuleusement le schéma et les légendes
correspondantes.
S'assurer que la tension du secteur correspond à la valeur indiquée sur
la plaque signalétique de l'appareil.
Les branchements électriques hachés doivent être effectués par
l'installateur.
Pour chaque ventilo-convecteur prévoir sur le réseau d'alimentation un
interrupteur (IL) avec contacts d'ouverture à une distance d'au moins 3
mm et un fusible (F) de protection adéquat.
Pour le branchement électrique des commandes, suivre les schémas
des figures de : p. 105.
A
ATTENTION :
l'alimentation électrique du dispositif pompe - flot-
teur ne doit jamais être coupée.
Tableaux de commande dédiée (FWEC19 - FWECSA -
FWEC3A)
Les commandes sont conçues selon une logique qui permet de régler
une vitesse préétablie indiquée sur la figure par le signal analogique 3,
6 et 8 V ou une modulation automatique de la vitesse pour exploiter
pleinement les avantages du moteur EC.
La logique automatique régule le signal analogique du moteur entre 2
et 10 V, en fonction de l'écart par rapport à la valeur de consigne, pour
accélérer les phases de mise à régime, puis assure une stabilisation sur
une vitesse de maintien minime.
25
27
29
31
33
5
5
5
5
5
5
5
5
6
8
5
5
7
9
11
6
8
9
11
13
8
10
12
14
16
10
12
14
16
18
Variation de la
Variation de la perte
puissance rendue
de charge
1,00
1,00
0,97
1,05
0,92
1,10
0,87
1,15
0,82
1,20
» Rafraîchissement
» Chauffage
Raccordements hydrauliques
Unité
FWI02ATN,
FWI03ATN,
FWI04ATN (2 tubes)
FWI06ATN,
FWI07ATN,
FWI08ATN (2 tubes)
Rafraîchissement
FWI02AFN, FWI04AFN (4tubes) 1/2'' gas F
FWI06AFN, FWI08AFN (4 tubes) 3/4'' gas F
Pour optimiser les performances, il est recommandé d'effectuer les rac-
cordements sur l'échangeur :
Ū Refoulement installation : raccordement en bas.
Ū Retour installation : raccordement en haut.
B
ATTENTION : Pendant les opérations de raccordement, maintenir
fixes les raccords hydrauliques de l'unité à l'aide d'une clé hexago-
nale et veiller à ce qu'ils ne tournent pas pour éviter la torsion des
tuyaux à l'intérieur de l'unité.
Ū Isoler soigneusement les tuyaux d'arrivée et de sortie d'eau ainsi
que les dispositifs installés sur le circuit (vannes d'arrêt, etc.). Utiliser
un matériau adapté aux conditions d'utilisation et à la température
Raccordement échangeur
1/2'' gas F
3/4'' gas F
Chauffage
1/2'' gas F
1/2'' gas F
WC66000648-02
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