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FLUIDOS Y LUBRICANTES
Fluido o lubricante
Aceite diferencial eje de-
lantero
Aceite reducciones rueda eje
delantero
Aceite diferencial eje trasero
Aceite reducciones rueda eje
trasero
Líquido de frenos
Grasa cálcica para puntos de
engrase
La máquina sale de fábrica con aceite ISO VG-46 para el circuito hidráulico.
1
Especificaciones del combustible
Se recomiendan combustibles diésel EN 590 o ASTM
•
D975.
•
No utilizar combustibles con un contenido de azufre
superior a 0,0015% (15 ppm).
La utilización de combustibles con bajo contenido
•
de azufre, además de ser imprescindible para poder
cumplir con la homologación, es obligatoria en zonas
reguladas por US EPA. En estos, utilizar combustible
diésel No.2-D S15 según el siguiente criterio:
▪
Como alternativa a No.2-D.
▪
Como alternativa a No.1-D para temperaturas
ambientales inferiores a -10 °C.
INFORMACIÓN
No.2-D es un combustible destilado de baja volatilidad
para motores de servicio industrial y servicio pesado
(SAE J313).
8-13
Especificación
Lubricante universal API GL-4 -
GL-5
Lubricante universal API GL-4 -
GL-5
ACEITE SAE 10W o líquido ATF
Consistencia NLGI-3
INFORMACIÓN
Observaciones
Ver "Aceite ejes".
Ver "Aceite ejes".
Ver "Líquido de frenos".
-
Clasificación de cetano en combustible:
•
▪
Mínima recomendada: 45.
▪
Se recomienda que la clasificación sea superior a
50, especialmente para temperaturas ambientales
inferiores a -20 °C o elevaciones superiores a
1.500 m.
Aceite motor
AVISO
En caso de utilizar aceites de diferentes marcas, vaciar
completamente el cárter antes de añadir el nuevo aceite.
Aceite caja tránsfer 4x4 FullGrip®
INFORMACIÓN
AUSA recomienda TOTAL DYNATRANS DA 80W-90.
Capacidad
4,5 litros
0,8 litros/
rueda
5,2 litros
0,4 litros/
rueda
1 litro
-
4x4
24.14340.00
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