Tabla de contenido
Publicidad
4. Remueva el tornillo que sujeta el piñón D.
5. Remueva el tornillo E.
6. Utilizando un pasador batidor, desplace el eje hexagonal F, en la dirección
de la flecha (fig. 77), hasta que él salga del piñón y del sopoerte de
rodamiento G.
E
7. Abra el capó frontal H (fig. 74).
8. Gire manualmente el volante hasta que la medida M (fig. 74) sea igual a
605 mm.
9. Monte nuevamente el eje hexagonal en el piñón G y recoloque el tornillo
E.
10. Recoloque el tornillo D.
11. Recoloque el separador C.
11. Cierre las tapas y el capó.
SINCRONIZANDO AGUJAS / PISTÓN
Cuando el fardo está listo para que sea atado, un mecanismo dispara las
agujas que atraviesan la cámara de prensado, pasando por adentro del
canal del pistón, en movimiento, llevando los hilos de amarre hasta el
anudador. Para que ese movimiento sea realizado sin que ocurra colisión,
el pistón y las agujas deben trabajar en perfecto sincronismo.
VERIFICANDO EL SINCRONISMO:
La
figura
al
posicionamiento de las agujas en
relación
al
correctamente
medidas A y B deben ser: 20 mm.
F
D
fig. 77
lado
muestra
pistón.
Cuando
sincronizados,
EXPRESS-5040
el
B
A
l as
fig.78
fig. 79
41
Publicidad
Tabla de contenido
