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PROBLEMA
La salida de la bomba es
baja
Fugas de pintura excesivas
en la tuerca de la
empaquetadura del cuello
3A4109F
CAUSA
Filtro de malla obstruido.
La bola del pistón no está asentada. Revisar la bola del pistón (consulte
Las empaquetaduras del pistón
están desgastadas o dañadas.
Una junta tórica de la bomba está
desgastada o dañada.
La bola de la válvula de admisión no
está correctamente asentada.
La bola de la válvula de admisión
está obstruida con material.
La velocidad del motor es
demasiado baja.
El embrague está desgastado o
dañado.
El ajuste de la presión es demasiado
bajo.
El filtro de fluido, el filtro de la
boquilla o la boquilla están
obstruidos o sucios.
La presión en la manguera cae
mucho cuando se trabaja con
materiales espesos.
La tuerca de empaquetadura del
cuello está floja.
Las empaquetaduras del cuello
están desgastadas o dañadas.
La varilla de desplazamiento está
desgastada o dañada.
Resolución de problemas
SOLUCIÓN
Limpiar el filtro de malla.
el manual de la bomba).
Reemplace las empaquetaduras
(consulte el manual de la bomba).
Sustituya la junta tórica (consulte el
manual de la bomba).
Limpie la válvula de entrada
(consulte el manual de la bomba).
Limpie la válvula de entrada
(consulte el manual de la bomba).
Aumente el ajuste del regulador
(consulte funcionamiento).
Ajuste o reemplace el embrague.
Página 25.
Aumente la presión (consulte
funcionamiento).
Limpie el filtro (consulte el manual
de la pistola).
Use una manguera de mayor
diámetro o reduzca el largo total de
la manguera. El uso de una
manguera de más de 100 pies (30
m) de 1/4 in (6 mm), reduce
significativamente el rendimiento
del pulverizador. Usar una
manguera de 3/8 in (9 mm) para
conseguir el rendimiento óptimo
(50 pies [15 m] como mínimo).
Retire el espaciador de la tuerca
de la empaquetadura del cuello.
Apriete la tuerca de la
empaquetadura del cuello justo lo
suficiente para detener la fuga.
Reemplace las empaquetaduras
(consulte el manual de la bomba).
Sustituya la varilla (consulte el
manual de la bomba).
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