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BUSCH TYR WT 0100 CV Manual De Instrucciones página 34

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12 | Solución de problemas​
Problema
Presencia anormal de calor.
¡DETENGA LA MÁQUINA INME-
DIATAMENTE!
Fuga de aceite.
34 | 44
Posible causa
Aumento anormal de la tempe-
ratura de los gases de escape.
Número de revoluciones por
minuto demasiado bajo en el
soplante (y/o motor con regu-
lación de frecuencia)
Nivel de aceite demasiado alto.
Bajo presión en la sala de má-
quinas.
Presión diferencial demasiado
alta.
Desgaste anormal de los lóbu-
los tras la sobrecarga de me-
dios sólidos (por ejemplo, el
polvo del funcionamiento sin
filtro de entrada, la limpieza in
situ del soplante durante el
funcionamiento con líquidos
de limpieza agresivos o la car-
ga de gases agresivos).
Nivel de aceite demasiado alto
(por encima del máximo en el
indicador de nivel del armario)
Fugas o daños en los sellos de
eje.
El soplante se ha inclinado o
no está montado horizontal-
mente.
Presión diferencial demasiado
alta.
Instruction Manual TYR WT 0100-0730 CP CV_ES_es
Solución
● Consulte las causas marca-
das con .
● Compruebe el número míni-
mo de revoluciones por mi-
nuto permitidas. Y corrija el
ajuste.
● El nivel de aceite debe estar
en la parte superior del indi-
cador de nivel cuando la so-
plante no está en funciona-
miento.
● Compruebe el sistema de
ventilación y corrija la canti-
dad de ventilación o el ta-
maño de las esclusas de aire
para que la habitación no
esté bajo presión.
● Compruebe, limpie y sustitu-
ya el filtro de entrada. Revi-
se las tuberías y el sistema
de proceso en ambos lados
del soplante en busca de
bloqueos, obstrucciones,
tanto del tipo mecánico co-
mo en relación con el siste-
ma de control.
● y empiece las reparaciones
de la soplante.
● Instale el filtro de entrada
para proteger la soplante.
● El nivel de aceite debe estar
entre MIN y MAX en el indi-
cador de nivel de la parte
frontal del armario.
● Empiece la reparación en el
taller.
● Colóquelo sobre una base
horizontal.
● Compruebe, limpie y sustitu-
ya el filtro de entrada. Revi-
se las tuberías y el sistema
de proceso en ambos lados
de la bomba en busca de
bloqueos, obstrucciones,
tanto del tipo mecánico co-
mo en relación con el siste-
ma de control.

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