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8. PUESTA EN SERVICIO
8.1 COMPROBACIONES FINALES
1. Si el tránsito peatonal no puede excluirse, veri-
ficar que las fuerzas generadas por la barra no
sobrepasan los límites admitidos por la normati-
va. Utilizar un medidor de la curva de la fuerza
de impacto de acuerdo con las normas EN 12453
y EN 12445. Para los países extracomunitarios,
en ausencia de una normativa local específica, la
fuerza estática debe ser inferior a 150 N. Verificar
que la fuerza máxima de desplazamiento manual
de la barra es menor de 220 N.
2. Verificar el correcto funcionamiento de la auto-
matización con todos los dispositivos instalados.
8.2 OPERACIONES FINALES
1. Montar la cubierta superior (ver apartado corre-
spondiente).
2. (43) Aplicar sobre el cárter la señalización sumi-
nistrada relativa al riesgo de corte o aplastamiento
de los dedos y las manos entre la barra y el cuerpo
de la barrera.
!
La señalización del RIESGO debe ser visible incluso
con la barra cerrada.
3. Poner en evidencia, con la señalización adecuada,
las zonas en que existe aún un riesgo residual a
pesar de haber adoptado todas las medidas de
protección.
4. Preparar las señales para prohibir el paso peatonal.
5. Colocar, en posición visible, el cartel de "PELIGRO
MOVIMIENTO AUTOMÁTICO". Colocar el marcado
CE sobre la barrera.
!
Usar señales adhesivas para no perforar el cárter.
6. Rellenar la Declaración CE de conformidad de la
máquina y el Registro de la instalación.
7. Entregar al propietario/operador del sistema la
Declaración CE, el Registro de la instalación junto
con el plan de mantenimiento y las instrucciones
de uso del mismo.
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732998 - Rev.B
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