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Idiomas disponibles
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FRAnçAis
fonctionnera entre zéro et 2200 tr/min selon la force exercée
sur la gâchette. Lorsque la commande du régulateur de
vitesse est réglée à 800 tr/min, l'outil fonctionne entre zéro
et 800 tr/min avec l'interrupteur.
La fonction électronique de commande de vitesse entre
en action lorsque la gâchette est complètement enfoncée
et que l'outil est à plein régime selon le réglage de la
commande du régulateur de vitesse. Lorsqu'on exerce une
pression sur l'outil (et que la gâchette est complètement
enfoncée), le circuit électronique de l'outil compensera pour
la charge et maintiendra la vitesse choisie. Ainsi, lorsque la
commande du régulateur de vitesse est réglée à 2200 tr/
min, comme dans l'exemple précédent, l'outil fonctionnera
toujours à 2200 tr/min, même sous charge.
Voici deux points importants à se rappeler relativement à la
commande électronique de vitesse :
1. La commande électronique de vitesse
fonctionne seulement lorsque la gâchette
complètement enfoncée.
2. L'effet de la commande électronique de vitesse se voit
mieux lorsque l'outil est réglé à basses vitesses (moins
de 1400 tr/min). Lorsque l'outil fonctionne à près de
2000 tr/min, son effet se remarque moins.
Rappelez-vous qu'avec une polisseuse conventionnelle
tournant à une vitesse à vide typique de 2200 r/min, l'outil
ralentira jusqu'à environ 2000 r/min pendant le polissage.
Votre polisseuse continuera à fonctionner à 2200 tr/min (ou
toute vitesse que vous sélectionnez avec le sélecteur rotatif )
lorsqu'une charge est appliquée. Comme elles ne ralentiront
pas, la vitesse pourra être supérieure à celle à laquelle
vous pouvez être habitué, aussi prenez des précautions
supplémentaires tant que vous n'aurez pas votre polisseuse
bien en main. Si vous sentez que la vitesse est trop élevée,
bien sûr, ralentissez la vitesse avec la gâchette ou le
sélecteur de vitesse.
Polissage (Fig. F)
Les directives et suggestions suivantes ont pour but de
familiariser les nouveaux utilisateurs au fonctionnement
général de l'outil électrique de polissage. Chacun
développera ses propres techniques afin de faciliter le
travail et de l'accomplir plus rapidement en connaissant
mieux l'outil.
•
Prendre le plus grand soin lorsqu'on polit des objets
pointus ou des angles aigus de la carrosserie. Il est
essentiel d'exercer la pression appropriée pour polir les
différentes sections de la carrosserie d'un véhicule. Ainsi,
il faut exercer une légère pression sur l'outil lorsqu'on
polit des arêtes tranchantes de la carrosserie ou les
rebords des gouttières du capot.
•
Puisqu'il existe différents types de produits de polissage,
il est conseillé de nettoyer et de polir un coin plat du
véhicule au préalable. À partir de cet essai, on peut alors
déterminer la force à utiliser sur l'outil ou la puissance
de nettoyage pour obtenir le lustre voulu.
•
Se rappeler que les différents produits ne procurent
pas tous les mêmes résultats. De plus, vous utilisez
maintenant une polisseuse rotative ayant un puissant
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polissage qui est différent de toute application à la
main que vous ayez faite auparavant. En outre, on
utilise une polisseuse électrique avec le produit à polir
correspondant qui donne des résultats complètement
différents si on les compare au polissage manuel
antérieur. Laver le véhicule avant de le polir. On enlève
de la sorte toute trace de poussière, de sel et de crasse
qui peut agir comme abrasif et abîmer ainsi la peinture.
De plus, ces saletés bloqueront le tampon et il faudra le
nettoyer plus souvent.
•
Sans mettre l'outil en marche, attrapez les poignées
de l'outil pour prendre l'outil en main (Fig. F). Éloignez
l'outil de votre corps, puis appuyez sur la gâchette.
Assurez-vous de tenir fermement l'outil par ses
poignées puis utilisez-le librement sans forcer ou
imposer de pression inutile. La poignée latérale sur
l'outil peut facilement être changée de côté pour
accommoder un gaucher ou d'un droitier.
est
5
REMARQUE : le frottement à haute vitesse de la coiffe à
polir contre la surface du véhicule peut occasionner une
accumulation de statique sur les sections métalliques de
l'outil. On peut alors ressentir un léger choc électrique
instantané lorsqu'on touche aux composants métalliques
de l'outil et le choc sera un peu plus important si la teneur
en humidité de l'air est basse. Ce phénomène n'est pas
dangereux, mais il est conseillé de confier l'outil à un centre
de réparation D
défaillance électrique.
MAINTENANCE
AVERTISSEMENT : afin de réduire le risque
de blessure corporelle, éteignez l'appareil
et retirez le bloc-piles avant d'effectuer tout
ajustement ou de retirer/installer des pièces ou
des accessoires. Un déclenchement accidentel du
démarrage peut causer des blessures.
Nettoyage
AVERTISSEMENT : enlever les saletés et la poussière
hors des évents au moyen d'air comprimé propre et
sec, au moins une fois par semaine. Pour minimiser
le risque de blessure aux yeux, toujours porter une
protection oculaire conforme à la norme ANSI Z87.1
lors du nettoyage.
AVERTISSEMENT : ne jamais utiliser de solvants ni
d'autres produits chimiques puissants pour nettoyer
les pièces non métalliques de l'outil. Ces produits
chimiques peuvent affaiblir les matériaux de plastique
utilisés dans ces pièces. Utiliser un chiffon humecté
uniquement d'eau et de savon doux. Ne jamais laisser
de liquide pénétrer dans l'outil et n'immerger aucune
partie de l'outil dans un liquide.
WALT pour vérifier s'il ne s'agit pas d'une
e
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