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Solución de problemas
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Si se da CUALQUIERA de estas condiciones, apague la unidad de inmediato:
El cable de alimentación está dañado o excesivamente caliente
Huele a quemado
La unidad emite sonidos muy altos o anormales
Explota un fusible o el disyuntor salta con frecuencia
Entra o sale agua u otros objetos de la máquina
NO INTENTE ARREGLAR ESTO USTED MISMO. PÓNGASE EN CONTACTO
DE INMEDIATO CON EL SERVICIO TÉCNICO OFICIAL O AUTORIZADO.
PROBLEMAS COMUNES
Los siguientes casos no son fallos y en la mayoría de situaciones no necesitan reparación:
Problema
La unidad no se
enciende al
pulsar ON/OFF
La unidad cambia
del
modo
HEAT/
COOL al modo FAN
La unidad interior
emite vapor
Ambas unidades
(int. y ext.) emiten
vapor
La unidad interior
hace ruido
Tanto la interior
como la exterior
hacen ruido
Posible causa
La unidad tiene un modo de protección de 3 minutos que evita que el aparato se
sobrecargue. No se puede reiniciar la unidad en los 3 minutos siguientes a apagarla.
Modelos refrig. y calef.: Si los indicadores de funcionamiento y PRE-DEF
están encendidos, la temperatura exterior es demasiado fría y está activa
la protección anti-aire frío para descongelar la unidad.
En modelos de sólo refrigeración: Si está encendido el indicador "Sólo
ventilador", la temperatura exterior es demasiado fría y la protección
contra congelación está activa para descongelar la unidad.
La unidad puede cambiar de configuración para evitar que se forme
escarcha. Cuando la temperatura aumente, el aparato vuelve a
funcionar en el modo seleccionado previamente.
Se ha alcanzado la temperatura de consigna, y en ese punto la unidad
apaga el compresor. La unidad continúa funcionando cuando la
temperatura vuelve a fluctuar.
En regiones húmedas, una gran diferencia de temperatura entre el
ambiente y el aire acondicionado puede causar vapor blanco.
Cuando la unidad se reinicia en modo HEAT tras desescarchar, puede
aparecer vapor por la humedad generada en el proceso de
desescarche.
Puede oírse movimiento de aire cuando la lama recupera su posición.
Se oye un chirrido cuando el sistema está apagado o en modo COOL. También
se escucha cuando la bomba de desagüe (opcional) está en marcha.
Al poner la unidad en modo HEAT, puede darse un chirrido debido a la
expansión y contracción del plástico de la unidad.
Leve silbido durante el funcionamiento: es normal, causado por el flujo
de gas refrigerante por las unidades interior y exterior.
Leve silbido cuando se inicia el sistema, cuando deja de funcionar o
está en modo desescarche: Es normal, debido al gas refrigerante
deteniéndose o cambiando de dirección.
Chirrido: Expansión y contracción normal de las partes de plástico y
metálicas por los cambios de temperatura durante el funcionamiento.
V.3
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