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•
'4H' (Tracción a las 4 ruedas, alta
velocidad)
1. Tiempo parcial : Utilizar esta posición
para circular sobre pisos húmedos o
deslizantes, tales como carreteras con
nieve, barro o arena.
Esta posición proporciona una mejor
tracción que la correspondiente a la trac-
ción a 2 ruedas. Los bujes delanteros
se bloquearán automáticamente.
2. TOD : Utilizar esta posición para la con-
ducción normal.
[Tiempo parcial]
ko_spanish_02.p65
•
'4L' (Tracción a las 4 ruedas, baja
velocidad)
Utilizar esta posición para conseguir la
máxima potencia y capacidad de tracción.
Utilizar la posición '4L' para la subida o
bajada de pendientes pronunciadas, en
aplicaciones fuera de carretera y para
obtener la capacidad máxima de tracción
en arena, barro o nieve.
• Seleccione el modo de tracción 4x4
correcto según las condiciones del
terreno, tales como resbaladizo,
empinado o escabroso.
• Durante el cambio de modo puede
escuchar ruidos mecánicos y
golpes. Sin embargo, éstas son con-
diciones normales debido a las
operaciones de cambio de modo.
• Al tomar un camino sinuoso en el
modo de conducción 4WD LOW,
pueden ocurrir golpes mecánicos y
resistencias en la transmisión del
vehículo. Éstas son condiciones
normales debido a la resistencia
interna en la transmisión cuando el
4WD LOW funciona correctamente.
Para evitar daños en la transmisión,
no conduzca a velocidades muy
[TOD]
elevadas en caminos sinuosos.
Page 13
PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO 2–13
Funcionamiento de la tracción a las 4
ruedas
•
PRECAUCIÓN
Efectuar esta operación en condicio-
nes de marcha en línea recta.
2005-06-08, ¿ÀÈÄ 4:08
↔ ↔ '4H' (Sólo tiempo parcial)
↔ ↔
'2H' ↔
En función de las condiciones de la
carretera, girar el interruptor de trans-
ferencia a la posición '4H' antes de ini-
ciar la marcha o durante la misma. El
cambio es posible cuando se circula a
velocidad de 70km/h o inferiores. Puede
encenderse la luz indicadora de tracción
a alta velocidad a las 4 ruedas ('4H').
Cuando ya no sea necesaria la tracción
a las 4 ruedas, girar el interruptor de
transferencia de la posición '4H' a la '2H'.
Esto evitará unas condiciones pesadas
de conducción, el desgaste de los neu-
máticos y un consumo excesivo de
combustible.
NOTA
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