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Figura 66
1. Perno de montaje del freno
B.
Usando un alicate de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento
(Figura
67).
Nota:
No deseche el suplemento hasta
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
Figura 67
1. Suplemento
C.
Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D.
Apriete cada perno (M6 x 1) a 13 N∙m ±
0.7 N∙m (10 pies-libra ± 0.5 pies-libra).
E.
Usando una galga de 0.25 mm (0.01"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según se
indica en
Figura 68
Nota:
Debido a la forma en que se
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio con precisión.
g010870
g010871
y
Figura
69.
1. Galga
1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.25 mm
(0.01"), instale el suplemento; consulte
Solución de problemas (página
•
Si el espacio es suficiente, continúe con
la comprobación de seguridad, paso F.
F.
Realice la siguiente comprobación de
seguridad:
i.
Siéntese en el asiento y arranque el
motor.
ii.
Asegúrese de que las cuchillas no se
engranan con el mando de control de
las cuchillas (TDF) en la posición de
D
ESCONECTADO
esté sin engranar.
Si el embrague no se desengrana,
vuelva a instalar el suplemento;
consulte
(página
iii.
Engrane y desengrane el mando
de control de las cuchillas (TDF) 10
veces para asegurarse de que el
embrague funciona correctamente.
51
Figura 68
Figura 69
y que el embrague
Solución de problemas
71).
g010872
g010873
71).
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