MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Aceite para cadena
•
La lubricación de la cadena es automática y como
lubricante, recomendamos un aceite especial (aceite
lubricante de cadena) con buena adhesibilidad.
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Cuando no se disponga de aceite especial para cadenas,
recomendamos utilizar el aceite para transmisiones
EP90.
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No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar averías
en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
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Es importante utilizar un aceite adecuado para la
temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
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Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se espesan.
Ello puede causar sobrecargas en la bomba de aceite,
con averías subsiguientes de las piezas de la bomba.
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Para la selección de aceite lubricante de cadena, consulte
con su taller de servicio.
Repostaje
¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas
!
preventivas reducen el riesgo de incendio:
No fume ni ponga objetos calientes cerca
del combustible.
No haga nunca el repostaje con el motor en
marcha.
Para repostar, abra despacio la tapa del
depósito de combustible para evacuar
lentamente la eventual sobrepresión.
Después de repostar, apriete bien la tapa del
depósito de combustible.
Antes de arrancar, aparte siempre la
máquina del lugar de repostaje.
¡ATENCIÓN! El silenciador del catalizador se
!
calienta mucho, tanto durante el
funcionamiento como después de la parada.
Incluso funcionando éste en ralentí. Tenga
presente el peligro de incendio,
especialmente al manejar sustancias y/o
gases inflamables.
Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los
depósitos. Limpie regularmente los depósitos de combustible
y de aceite para cadena. Cambie el filtro de combustible una
vez al año como mínimo. La suciedad en los depósitos
produce perturbaciones del funcionamiento. Asegúrese de
que el combustible esté bien mezclado, agitando el recipiente
antes de repostar. Las capacidades de los depósitos de
combustible y aceite para cadena están adaptadas entre sí.
Por consiguiente, haga el repostaje de ambos al mismo
tiempo.
Min 3 m
(10ft)
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