10. Αφαιρέστε τον πυθμένα του κουτιού ελέγχου από την κεφαλή ισχύος.
Βλέπε σχ. 6.
11. Κρατήστε την κεφαλή ισχύος και αφαιρέστε τις τέσσερεις βίδες που
ασφαλίζουν την κεφαλή στο χυτό. Βλέπε σχ. 10.
Προειδοποίηση
Προσέξτε ότι το υγρό που διαφεύγει δεν θα προκαλέσει
τραυματισμό ή βλάβη σε εξαρτήματα.
12. Απομακρύνετε τη κεφαλή. Βλέπε σχ. 11.
Συναρμολόγηση
1. Ελέγξτε ότι το Ο-ring είναι στη θέση του. Βλέπε σχ. 12.
2. Τοποθετήστε τη νέα κεφαλή ισχύος στην ίδια θέση όπως ήταν η παλιά.
Βλέπε σχ. 11.
3. Τοποθετήστε και σφίξτε τις τέσσερεις βίδες διαγώνια (20 Nm).
Βλέπε σχ. 10.
4. Τοποθετήστε τον πυθμένα του κουτιού ελέγχου στην κεφαλή ισχύος.
Βλέπε σχ. 6.
Ελέγξτε ότι η τσιμούχα έχει τοποθετηθεί σωστά. Βλέπε σχ. 7.
Προσέξτε να μην τραυματίσετε το καλώδιο του κινητήρα.
5. Τοποθετήστε και σφίξτε τις δύο βίδες. Βλέπε σχ. 5.
6. Τοποθετήστε το PCB, βάλτε και σφίξτε τις πέντε βίδες. Βλέπε σχ. 4.
7. Συνδέστε το καλώδιο κιητήρα, συμπεριλαμβανομένων θωράκισης και
γείωσης ΡΕ. Βλέπε σχ. 8.
8. Περάστε από τις εισόδους καλωδίου τα καλώδια μέσα στον πυθμένα του
κουτιού ελέγχου.
9. Συνδέστε όλα τα καλώδια στις ίδιες θέσεις όπως πριν την
αποσυναρμολόγηση.
10. Τοποθετήστε το κάλυμμα, βάλτε και σφίξτε τις τέσσερεις βίδες.
Βλέπε σχ. 2.
11. Ανοίξτε τις βάνες απομόνωσης και στις δύο μεριές του κυκλοφορητή.
12. Κυκλοφορητές διπλής κεφαλής:
Ακολουθήστε τις οδηγίες που δίνονται στο 8. Διαμόρφωση κυκλοφορητών
διπλής κεφαλής για να επιτύχετε την ίδια διαμόρφωση.
Η αντλία είναι τώρα έτοιμη για λειτουργία.
Βλέπε μέρος 9. Εκκίνηση.
45