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⚠ ADVERTENCI A
Antes de desmontar o reparar cualquier sistema neumático, descargue la presión de aire de todas las cámaras neumáticas y quite los obuses de
las válvulas de aire, salvo que se indique otra cosa.
Si el amortiguador no recupera toda su extensión, no intente desmontarlo ni repararlo. Intentar reparar un amortiguador que no recupera
íntegramente su extensión puede provocar lesiones graves o incluso mortales.
INSTRUCCI ON ES DE SEGURIDAD
Siempre que trabaje con grasa y aceite para suspensiones, utilice gafas de seguridad y guantes de nitrilo.
Ponga en el suelo un recipiente para recoger el aceite, justo debajo de la zona donde vaya a trabajar con el amortiguador.
AVISO
Cuando necesite cambiar juntas tóricas o de estanqueidad, utilice los
dedos o un punzón para retirarlas. Pulverice limpiador de suspensiones
RockShox o alcohol isopropílico sobre cada una de las piezas y límpielas
con una toalla de taller. Aplique grasa a la nueva junta tórica o de
estanqueidad. Para el mantenimiento de amortiguadores RockShox,
utilice únicamente grasa para juntas RockShox Dynamic Seal Grease.
Para evitar daños en el amortiguador, utilice mordazas blandas de aluminio
y coloque el ojal en el tornillo de banco de modo que los diales de ajuste
no queden aprisionados por la mordaza del tornillo de banco. Para los
amortiguadores del soporte del rodamiento, envuelva una toalla de taller
alrededor del ojal y sujete el ojal plano en el tornillo de banco.
Compruebe si hay arañazos en cada una de las piezas. No arañe ninguna
de las superficies de sellado durante el mantenimiento de la suspensión.
Los arañazos pueden provocar fugas.
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Piezas, herramientas y accesorios
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