Utilisation; Test De Batterie; Régler Les Paramètres - Bosch BAT 121 Instrucciones De Funcionamiento

5.

Utilisation

Le BAT 121 est alimenté par la batterie testée et est
protégé contre les inversions de polarité, la surtension
et la surchauffe.
i
Pour tester la batterie, le testeur doit être raccordé
aux pôles de la batterie. Le test de la batterie se fait
sur la base d'une mesure de l'impédance entre les
bornes de la batterie (bornes Kelvin).
i
Toute résistance ohmique supplémentaire est at-
tribuée à la batterie et entraînerait un résultat plus
défavorable qu'il ne l'est réellement.
Dès que vous avez raccordé la pince plus (rouge) et la
pince moins (noire) à la batterie, l'afficheur indique :
Menu princ. BAT 121
Essai batterie
Essai générateur
Voltmètre
Configuration
Dernier résultat ess.
i
La touche Retour O permet de revenir au menu
principal.
i
Vous pouvez imprimer le résultat du test d'alternateur
avec la touche d'impression D. La vitesse d'impression
est fonction de la tension de la batterie.
!
Le papier thermique vieillit et les inscriptions pâlis-
sent au bout de quelques mois. Si un tirage papier
doit être conservé pendant une durée prolongée, il
est nécessaire d'en réaliser une copie.
i
Pour conserver les inscriptions aussi longtemps que
possible, ne pas exposer le papier thermique directe-
ment au soleil, à une chaleur intense et à des plastifi-
ants tels ceux contenus par ex. dans les films en mati-
ère synthétique. Les tannins éventuellement présents
dans le cuir (porte-monnaie) peuvent également faire
pâlir les inscriptions. Ne pas mettre le papier ther-
mique en contact avec des colles et des solvants !
i
Les derniers réglages effectués pour les paramètres
restent en mémoire après la mise à l'arrêt du testeur,
jusqu'à sa remise en marche.
Robert Bosch GmbH
Utilisation | BAT 121 | 25
5.1

Test de batterie

!
Veuillez prendre connaissance du chapitre 4 "Ce qu'il
faut savoir et respecter lors d'un test de batterie de
démarrage".
!
Pour le test d'une batterie, éteignez tous les ap-
pareils électriques présents dans l'automobile (par
ex. l'éclairage, la radio, le chauffage) et retirer la clé
de contact.
5.1.1 Régler les paramètres
1. Lancer le test de batterie avec E.
2. Entrer les paramètres.
i
L'entrée de la norme et du courant de départ à froit
qu'elle stipule constituent un préalable important
au test de la batterie. Il est absolument impératif de
procéder à une saisie correcte pour que les résultats
de l'essai soient fiables.
I démar. froid:
Réglez le courant de démarrage à froid indiqué sur la
batterie. Vous pouvez régler l'intensité entre 60 A et
1550 A à l'aide des touches  et .
Norme:
Sélectionnez la norme indiquée sur la batterie. Vous
pouvez choisir 5 normes différentes avec les touches 
et :
R
DIN (50 A à 900 A)
R
IEC (50 A à 1000 A)
R
SAE (85 A à 1550 A)
R
EN (80 A à 1500 A)
R
JIS (Japanese Industry Standard)
Temp. batterie:
Vous pouvez régler la température de la batterie sur
inférieur à 0°C ou supérieur à 0°C avec les touches 
et . Attention, prendre uniquement en compte la tem-
pérature de la batterie.
i
Des nombres à 9 chiffres peuvent être imprimés
sur le corps des batteries récentes. Les 3 derniers
chiffres indiquent 1/10 du courant d'essai à froid
suivant EN.
Exemple: 544 059 036 = 360A
3. Effectuer le test de batterie avec E.
BAT 121 | 25 | 25 fr
|
1 689 979 792 2010-02-24