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refrigerante y se calibrará para el refrigerante
empleado y se confirmará el porcentaje apropiado de
gas (25 % como máximo). Los fluidos de detección
de fugas son adecuados para usar con la mayoría de
los refrigerantes, pero se debe evitar el uso de
detergentes que contengan cloro, ya que el cloro
puede reaccionar con el refrigerante y corroer las
tuberías de cobre.
Si se sospecha que existe una fuga, todas las llamas
descubiertas deben ser removidas o extinguidas. Si se
encuentra una fuga de refrigerante que requiere
soldadura fuerte, todo el refrigerante debe
recuperarse del sistema o aislarse (por medio de
válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de
la fuga. Para los aparatos que contienen
REFRIGERANTES INFLAMABLES, se debe
purgar el sistema con nitrógeno libre de oxígeno
(OFN) antes y durante el proceso de soldadura
fuerte.
15. Remoción y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar
reparaciones, o para cualquier otro propósito, se
deben utilizar procedimientos convencionales. Sin
embargo, para REFRIGERANTES INFLAMABLES
es importante que se sigan las mejores prácticas ya
que la inflamabilidad es una consideración. La
apertura de los sistemas de refrigeración no debe
realizarse mediante soldadura fuerte. Se seguirá el
siguiente procedimiento:
• Eliminar el refrigerante;
• Purgar el circuito con gas inerte; evacuar;
• Purgar nuevamente con gas inerte;
• Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los
cilindros de recuperación correctos. Para aparatos
que contengan REFRIGERANTES
INFLAMABLES, el sistema se debe "lavar" con
OFN para la unidad segura. Es posible que este
proceso deba repetirse varias veces. No se debe usar
aire comprimido u oxígeno para purificar los sistemas
de refrigerante.
Para aparatos que contengan REFRIGERANTES
INFLAMABLES, el lavado debe lograrse rompiendo
el vacío en el sistema con OFN y continuando
llenando hasta que se alcance la presión de trabajo,
luego venteando a la atmósfera y finalmente bajando
al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede
refrigerante en el sistema. Cuando se usa la carga
final de OFN, el sistema debe ventilarse a la presión
atmosférica para permitir que se realice el trabajo.
Esta operación es absolutamente vital si se van a
realizar operaciones de soldadura fuerte en las
tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no
esté cerrada a ninguna fuente de ignición y que no
haya ventilación disponible.
16. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de tarificación
convencionales, se seguirán los siguientes requisitos:
• Los trabajos se realizarán únicamente con las
herramientas adecuadas (en caso de duda, consulte
al fabricante de las herramientas para usar con
refrigerantes inflamables)
• Asegúrese de que no se produzca la contaminación
de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de
carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más
cortas posible para minimizar la cantidad de
refrigerante que contienen.
• Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando la carga esté completa
(si aún no lo está).
• Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el
sistema de refrigeración.
• Antes de recargar el sistema, deberá someterse a
una prueba de presión con OFN. El sistema se
someterá a una prueba de fugas al finalizar la carga,
pero antes de la puesta en servicio. Se debe realizar
una prueba de fugas de seguimiento antes de
abandonar el sitio.
17. Clausura
Antes de realizar este procedimiento, es
fundamental que el técnico esté completamente
familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Se
recomienda como buena práctica que todos los
refrigerantes se recuperen o ventilen de manera
segura (para modelos con refrigerante R290).
Previo a la ejecución de la tarea, se tomará una
muestra de aceite y refrigerante.
En caso de que se requiera un análisis antes de la
reutilización del refrigerante recuperado. Es esencial
Seguridad
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