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Mantenimiento del
sistema de combustible
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible
están sometidos a alta presión. El uso de
componentes incorrectos puede dar lugar a
fallos del sistema, fugas de combustible y
posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y
filtros de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Máquinas con motor EFI
solamente
Esta máquina contiene un sistema electrónico de
inyección de combustible. Controla el caudal de
combustible bajo diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de
control de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,
se enciende el indicador LED de estado. El IAM es
el piloto rojo situado en el lado derecho del contador
de horas.
Si se enciende el indicador, realice las
comprobaciones iniciales de localización de
fallos; consulte la sección sobre el indicador LED de
estado, en
Solución de problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,
será necesario que un Servicio Técnico Autorizado
realice un diagnóstico y mantenimiento completos.
Cambio del filtro de
combustible de baja
presión
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
y ponga el freno de estacionamiento.
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3.
Deje que la máquina se enfríe.
4.
Cierre la válvula de cierre de combustible,
situada debajo del asiento
1. Filtro de combustible
2. Abrazadera
5.
Apriete los extremos de las abrazaderas y
deslícelas por la manguera alejándolas del filtro
(Figura
6.
Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
7.
Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas
al filtro
88).
8.
Abra la válvula de cierre del combustible.
Importante:
y sujételos con bridas de plástico de la misma
manera que estaban al salir de la fábrica, para
mantener los tubos de combustible alejados de
componentes que podrían dañar los tubos.
Mantenimiento del filtro de
combustible de alta presión
No intente realizar ninguna tarea de mantenimiento
en el filtro de combustible de alta presión. El filtro de
alta presión está integrado en el módulo de la bomba
de combustible. El filtro de combustible y los demás
componentes del módulo de la bomba de combustible
no pueden ser reparados por el usuario.
56
(Figura
Figura 73
3. Tubo de combustible que
va hasta el motor
4. Tubo de combustible que
viene del depósito de
combustible
73).
(Figura
73).
Instale los tubos de combustible
73).
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