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Idiomas disponibles
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Pour ajouter de l'huile à moteur :
Retirer le bouchon et le joint d'étanchéité se trouvant sur
la bouteille d'huile fournie.
Dévisser le capuchon d'huile/la jauge et les retirer.
L'entonnoir d'utilisation fourni, verser tout le contenu de
la bouteille d'huile à moteur dans l'orifice de remplissage
de l'huile.
Remettre en place le bouchon/jauge d'huile et fermer de
façon étanche.
Pour vérifier le niveau d'huile du moteur :
Détachement de l'accessoire de la tête de coupe.
Placer le bloc-moteur sur une surface égale et plane avec
arbre parallèle à la surface.
Dévisser le capuchon d'huile/la jauge et les retirer.
Essuyer la jauge ; l'insérer de nouveau dans le trou et
visser.
Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la
zone hachurée de la jauge.
Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure de la zone
hachurée sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
ATTENTION :
Ne pas remplir à l'excès. Trop remplir le carter
peut produire une fumée excessive, fuite d'huile, et
endommager le moteur.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Voir les figures 8 à 10.
Pour le démarrage, le taille-bordures doit être posé sur un
sol nu et plat.
Démarrage du moteur froid :
Appuyer lentement 10 fois sur la poire d'amorçage.
NOTE : Après la 7e pression, on devrait apercevoir du
carburant dans la poire d'amorçage. Sinon, continuer à
presser sur l'amorceur jusqu'à voir du carburant dans la
poire.
Mettre le volet de départ en position d'étranglement FULL
CHOKE (complètement ouvert).
En plaçant la gâchette d'accélérateur à la position marche
au ralenti, tirez brusquement sur la poignée du démarreur
jusqu'à ce que le moteur tente de démarrer. Ne pas tirer
le cordon plus de quatre (4) fois.
Mettre le volet de départ en position HALF CHOKE (demi
étranglement).
Tirer sur le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre. Ne pas tirer le cordon plus de six (6) fois.
NOTE : Si le moteur ne démarre pas, mettre le volet de
départ sur FULL CHOKE (complètement ouvert) et répéter
les étapes.
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UTILISATION
9 — Français
Laisser le moteur tourner pendant 10 secondes et mettre
le levier du volet de départ en position RUN (marche).
Démarrage du moteur chaud :
Appuyer lentement 10 fois sur la poire d'amorçage.
Mettre le levier du volet de départ en position RUN
(marche).
Tirer sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que le moteur
démarre. NE PAS APPUYER sur la gâchette d'accélérateur
pour faire démarrer un moteur chaud.
Arrêt du moteur :
Pour arrêter le moteur, mettre le commutateur STOP dans
la position d'arrêt «
EN CAS DE BESOIN D'ASSISTANCE DÉMARRAGE AVEC
CE PRODUIT :
Ne pas le retourner au magasin de détail où il a été acheté.
Pour toute question, appeler notre service après-vente.
Pour toute assistance, appeler le : 1-800-860-4050
UTILISATION DU TAILLE-BORDURES
Voir la figure 11.
AVERTISSEMENT :
Le logement du moteur peut devenir chaud pendant
l'utilisation du taille bordures à fil. Éviter de placer ou
d'appuyer le bras, la main ou toute autre partie du corps
contre le logement du moteur pendant l'utilisation du
taille bordures. Tenir l'outil uniquement dans la position
illustrée à la figure 11 en s'assurant qu'aucune partie du
corps ne se trouve à proximité du logement du moteur.
Un contact prolongé avec le logement du moteur pourrait
entraîner des brûlures ou d'autres blessures.
AVERTISSEMENT :
Toujours tenir l'outil à sa droite. L'utilisation à gauche
exposerait l'utilisateur aux surfaces chaudes, créant ainsi
des risques de brûlures.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter le contact avec les parties brûlantes, ne jamais
travailler avec le bas du moteur au-dessus du niveau de
la taille.
Tenir le taille-bordures avec la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la poignée avant. Garder
une prise ferme sur les deux poignées pendant le
fonctionnement. Le taille-bordures doit être tenu dans une
position confortable, la poignée arrière se trouvant à peu
près à hauteur de la taille.
Couper les herbes hautes du haut en bas. Ceci empêchera
l'herbe de s'enrouler sur le tube de l'arbre moteur et la tête
».
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