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Elemento
Pernos, tuercas y
remaches
Ensamblaje del freno
electromagnético
SSR
Condensador de arranque
monofásico
Polea de carga
Mando colgante: carcasa
Mando colgante: cableado
Mando colgante:
interruptores
Mando colgante: cable
Tabla 5-4 Métodos y criterios de inspección del polipasto/tecle
Método
Insp. visual,
revisión con la
Los pernos, tuercas y remaches no deben estar flojos.
herramienta
adecuada
La separación del freno electromagnético del motor está
directamente relacionada con el desgaste del disco de
freno. Conforme se desgasta el disco, aumentará la
separación del freno. La dimensión de la
separación/desgaste del freno no debe ser mayor al valor
de descarte indicado en la Tabla 5-11. Los pernos y
tornillos no deben estar flojos. No debe presentar daños
ni defectos. En caso de acumulación de polvo por
desgaste, eliminar el polvo acumulado alrededor del freno
Medición, insp.
y en la placa de control con aire comprimido u otro
visual y cálculo
método apropiado. El número de arranques debe ser
menor a un millón de veces.
!
reemplazar una pieza, el polvo por desgaste del material
de fricción se dispersa. Utilice un equipo de protección
como mascarilla a prueba de polvo, gafas y guantes.
Insp. visual,
No debe haber códigos de errores (consulte la
Sección 7.1.2).
funcionamiento
El número de arranques debe ser menor a un millón de
Cálculo
veces.
Las cavidades de la polea de carga no deben presentar
desgaste significativo. Consulte la Tabla 5-12 para
Insp. visual
conocer las dimensiones de desgaste de la polea de
carga.
La carcasa del mando colgante no debe tener grietas y
Insp. visual
las superficies de contacto de las piezas deben estar
selladas y no debe haber separación entre ellas.
Las conexiones de cables a los interruptores del mando
Insp. visual
colgante no deben estar flojas ni dañadas.
No debe haber daños, deformaciones ni pernos flojos. Al
presionar y soltar los pulsadores, se deben establecer e
interrumpir los contactos del bloque de contacto del
interruptor, y esto debe resultar en la correspondiente
Funcionamiento
continuidad eléctrica o circuito abierto. Los pulsadores
deben estar interconectados eléctrica o mecánicamente
para evitar la activación simultánea de circuitos para
movimientos opuestos (por ejemplo, hacia arriba y hacia
abajo).
La superficie del cable no debe presentar mellas, estrías
ni abrasión. Cada conductor del cable debe tener
continuidad eléctrica del 100 %, incluso cuando el cable
Insp. visual,
se flexiona hacia atrás y hacia adelante. El cable de alivio
continuidad
de tensión del cable del mando colgante debe absorber
eléctrica
toda la carga asociada con las fuerzas aplicadas al
mando colgante. El cable del interruptor de los pulsadores
debe estar correctamente sujeto y fijado en su lugar con
la abrazadera para cable (vea la Figura 3-10).
Criterios
ADVERTENCIA
Al inspeccionar el freno y
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Acción
Ajustar o
reemplazar según
sea necesario.
Ajustar los pernos y
tornillos según sea
necesario o
reemplazar el
ensamblaje del
freno. Nota: NO
intente ajustar o
desajustar el
ensamblaje del
freno.
Reemplazar
después de un
millón de
arranques.
Reemplazar según
sea necesario.
Reemplazar
después de un
millón de
arranques.
Reemplazar
Reemplazar
Ajustar o reparar
Reparar o
reemplazar según
sea necesario.
Fije bien los cables
de alivio de tensión
y de mando
colgante al cuerpo
del polipasto/tecle.
Rreemplaze según
sea necesario.
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