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del filtro. Si el filtro primario está sucio, doblado
o dañado, cámbielo.
Nota:
Los agujeros del filtro aparecerán en
forma de puntos luminosos. No limpie el filtro
primario.
Instalación de los filtros
Importante:
Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos filtros de aire y la tapa.
1.
Si está instalando filtros nuevos, compruebe
cada filtro para asegurarse de que no ha sufrido
daños durante el transporte.
Nota:
No utilice un filtro dañado.
2.
Si va a cambiar el filtro interno, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro
39).
3.
Deslice cuidadosamente el filtro primario por
encima del filtro de seguridad
Nota:
Asegúrese de que el filtro primario
está bien asentado empujando sobre el borde
exterior mientras lo instala.
Importante:
No empuje sobre la zona
blanda interior del filtro.
4.
Instale la tapa del limpiador de aire y fije los
cierres
(Figura
39).
Mantenimiento del aceite del
motor
Especificaciones de aceite del motor
Tipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SF,
SG, SH, SJ o SL)
Capacidad del cárter: 1.8 litros (61 onzas fluidas)
sin filtro de aceite; 2.1 litros (71 onzas fluidas) con
filtro de aceite
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
(Figura
Nota:
10W-40 en la mayoría de los casos, es posible que
necesite cambiar la viscosidad del aceite según las
(Figura
39).
condiciones climáticas. El uso de aceite de motor
20W-50 en temperaturas ambiente superiores puede
reducir el consumo de aceite.
Comprobación del nivel de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
Nota:
Importante:
el cárter del motor con aceite, podría dañarse el
motor al ponerse en marcha.
42
Figura 40
Si bien se recomienda aceite de motor
o diariamente
Compruebe el aceite con el motor frío.
Si sobrecarga o no llena lo suficiente
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF) y ponga el freno de estacionamiento.
2.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
Nota:
Asegúrese de que el motor está frío, y
que el aceite ha tenido tiempo para drenarse
al cárter.
3.
Para que no entre suciedad, recortes de hierba,
u otros residuos en el motor, limpie la zona
alrededor del tapón de llenado/varilla de aceite
antes de retirarlo
(Figura
41).
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