Menu Mot De Passe (Password) - BFT Michelangelo BT A 60 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

15.7) MENU STATISTIQUES (STAT)
Permet d'afficher la version de la carte, le nombre total de manœuvres (en
centaines), le nombre de radiocommandes mémorisées et les 30 dernières erreurs
(les 2 premiers chiffres indiquent la position, les 2 derniers le code d'erreur).
L'erreur 01 est la plus récente.

15.8) MENU MOT DE PASSE (PASSWORD)

Permet de configurer un mot de passe pour la programmation de la carte via le
réseau U-link.
Si la logique NIVEAU PROTECTION est configurée sur 1,2,3,4 le système
demande le mot de passe pour accéder aux menus de programmation. Après
l'échec de 10 tentatives d'accès consécutives il faut attendre 3 minutes avant
d'essayer è nouveau. En cas de tentative d'accès pendant ce délai l'afficheur
montre BLOC. Le mot de passe par défaut est 1234.
16) CONNEXION AVEC CARTES D'EXPANSION ET PROGRAMMATEUR
PALMAIRE UNIVERSELLE VERSION > V1.40 (Fig. M) Consultez le manuel
intéressé.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux personnes,
aux animaux et aux biens.
17) MODULES U-LINK EN OPTION
Consultez les instructions des modules U-link.
17.1) BARRIÈRES OPPOSéS (Fig. N)
Consultez les instructions du module U-Link.
TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (param)
Paramètre mini maxi
0 180
TCA
1 180
T. E VAC. S EM
temps
10 240
Alarme
cal. ouv.
0 100
(par. spécial 1)***
cal. fer . .
0 100
(par. spécial 2)***
accel.
1 99
(par. spécial 6)***
1 99
FORCE OUV
1 99
FORCE FERM
0 85
FREIN
75 99
frein urg.
15 50
vit. ouv.
15 50
vit fer
0 250
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
(***)Référence pour programmateur palmaire universel
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut Personnels Définition
Temps fermeture
10
automatique [s]
Temps évacuation
40 zone du sémaphore [s] Temps d'évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
temps
30
Alarme
Calibrage cote ouver-
82
Calibrage cote
21
fermeture
75
Accélération
Force vantail/
85 vantaux à l'ouverture
[%]
Force vantail/
85 vantaux à la
fermeture [%]
50 Freinage [%]
75
Freinage d'urgence
50
Vitesse Ouverture
50
Vitesse Fermeture
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil
d'entretien [en
centaines]
REMARQUE: Sur la carte configurée comme Slave l'entrée Linteau (Linteau/Linteau
Essai/Linteau 8k2) ne doit être configurée que sur SAFE2.
18) RéTABLISSEMENT DES CONFIGURATIONS D'USINE (Fig. O)
ATTENTION ramène la centrale aux valeurs préconfigurées en usine et toutes les
radiocommandes mémorisées sont effacées.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
- Mettez hors tension la carte (Fig. O réf. 1)
- Ouvrez l'entrée Stop et appuyez en même temps sur les touches – et OK (Fig.
O réf. 2)
- Mettez sous tension la carte (Fig. O réf. 3)
- L'afficheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent confirmez en appuyant
sur la touche OK (Fig. O réf. 4)
- Attendez que la procédure s'achève (Fig. O réf. 5)
- Procédure achevée (Fig. O réf. 6)
19) CONNEXION SUR LE SYSTÈME DE GESTION DE PARKING
La carte est munie d'une sortie pour le contrôle de l'état de la barrière, dont la
configuration est la suivante (Fig. I4 ).
Vous devez configurer la logique AUX3/AUX0=12 .
contact fermé entre les bornes 26-27 avec la barrière abaissée
contact ouvert entre les bornes 26-27 avec la barrière non abaissée.
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Si un obstacle est détecté ou si les photocellules sont obscurcies pendant un laps de
temps supérieur au temps configuré, le contact 26-27 se ferme. Par la suite le contact
est ouvert par la commande Stop ou par l'intervention du fin de course de fermeture.
[s]
Actif uniquement en configurant la logique AUX3=5.
Calibrage cote ouverture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture désirée
ture
(voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Calibrage cote fermeture [%]
Programmer la cote de référence de 0,0 à 100,0 pour la position de fermeture désirée
(voir paragraphe Réglage Fin De Course).
Accélération [%]
Programmer l'accélération à appliquer au début de chaque mouvement.
Force exercée par la barrière à l'ouverture.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par la barrière à la fermeture.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Vitesse Ouverture/Fermeture [%]
Programmer avec des chiffres la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse de
ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Freinage d'urgence [%]
Programmer de 75% à 99% l'intensité du freinage en cas d'inversion de marche ou bien
d'arrêt d'urgence. les valeurs inférieures à ce qui est programmé dans le paramètre
« freinage » seront ignorées.
Vitesse Ouverture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse de
ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Vitesse Fermeture [%]
Programmer avec des barrière la valeur de la vitesse: 1% correspond à la vitesse de
ralentissement, 99% à la vitesse maximum.
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien
est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Description
MICHELANGELO BT A-
55