Configuración Datos Motor - Protección Térmica - Prevención Parada Motor / Bloqueo Inverter - Siei QUIX.-2M-0004 Manual De Instrucciones

Configuración datos motor - protección térmica - Prevención parada motor / bloqueo inverter
P -
ARÁ
F
UNCIÓN
METRO
Inom. del motor (de
P-09 P-09 P-09 P-09 P-09
los datos de placa)
Constante térmica del
P-10 P-10
P-10 P-10 P-10
motor
Cos ϕ del motor (de
P-11 P-11 P-11 P-11 P-11
los datos de placa)
R e s i s t e n c i a
P-12 P-12
P-12 P-12 P-12
estatórica equivalente
Habilita la protección
b-06 b-06
b-06 b-06 b-06
térmica del motor
b-24 b-24 b-24 b-24 b-24
Limitación intensidad
en aceleración
Limitación intensidad
b-25 b-25 b-25 b-25 b-25
a velocidad constante.
Limitación de tensión
b-26 b-26 b-26 b-26 b-26
en deceleración
Prevención de las
b-27 b-27 b-27 b-27 b-27
sobretensiones.
P-77 P-77
P-77 P-77 P-77
Configuran los
P-78 P-78
P-78 P-78 P-78
umbrales
P-79 P-79
P-79 P-79 P-79
intensidad en % Inom
P-82 P-82
P-82 P-82 P-82
Configura la rampa de
deceleración cuando
está activado b-25
Configura el ∆ f de la
P-85 P-85
P-85 P-85 P-85
referencia más allá del cual
se está en estado de rampa.
P-86 P-86 P-86
P-86 P-86
Configura el retardo después
del cual se tiene el estado de
velocidad constante.
Inom
(P-09)
100%
50%
B
ANDA DE VARIACIÓN
[ V. D ]
EFECTO
Configurando, con los parámetros indicados, los datos del motor se optimizan las prestaciones del
(20% - 150%) Inom.
sistema inverter/motor.
[ Inom ] (A)
P-10 puede calcularse experimentalmente, sirviendo sólo si se habilita la protección térmica con b-
1 - (120)
06. Cuanto mayor es la capacidad del motor para soportar intensidades superiores al valor de
[ 20 ] (min)
placa, mayor es el valor a configurar.
0,01 - 1,00
P-12 es la resistencia equivalente de fase pensado el motor en estrella.
[ (**) ]
Para motores conectados en triángulo, P-12 corresponde a 1/3 de la resistencia de fase.
Para una correcta determinación del parámetro está disponible la función C-06:
0,0 - 25,0
- 1) Seleccionar el menú C con M .....................................
[ 0,0 ] (Ω)
- 2) Con las teclas ⇑, ⇓
- 3) Con las teclas ⇑, ⇓
En el display aparece la confirmación de que se ha ejecutado la operación.
(para ver el valor medido, se ha de leer el valor de P-12, que puede
modificarse manualmente, si es necesario).
0 = motor no servoventilado, (a bajas revoluciones no soporta la intensidad
nominal: se requiere sobredimensionamiento), la intensidad permanente de
frenado en c.c. se reduce del 50% (el motor está en condiciones de soportar
0 = off - 1 = on
una intensidad permanente igual al 50% del valor de placa)
[ 1 ]
1 = motor servoventilado; hay que precisar también el tipo de motor con b-07.
El nivel alcanzado por la protección puede leerse en d-10 expresado en % de
la sobrecarga térmica máxima admisible del motor. Cuando este valor
alcanza el 100%, actúa la protección con el consiguiente bloqueo del inverter.
Unos valores excesivos de intensidad o de tensión pueden provocar la
intervención de las protecciones y luego la parada del motor o el bloqueo del
inverter: la finalidad de los parámetros es establecer umbrales que, si se
0 = off - 1 = on
superan, hacen intervenir las correspondientes limitaciones:
[ 1 ]
b-24: superando el umbral programado con P-77 (en fase de aceleración y
0 = off - 1 = on para f<P-70, zona de par constante), o con P-78 (en fase de aceleración y
para f>P-70, zona de potencia constante), se interrumpe la rampa hasta que
[ 1 ]
la intensidad no vuelve a estar por debajo del umbral.
0 = off - 1 = on
b-25: superando el umbral programado con P-79 (funcionamiento a velocidad
[ 1 ]
constante) se disminuye la frecuencia de salida con la velocidad gestionada
por P-82; apenas la tensión vuelve a caer por debajo del umbral, la frecuencia
comienza a aumentar con la rampa prevista.
0 = off - 1 = on
b-26: interviene interrumpiendo la rampa cuando la V en los condensadores
de [ 0 ]
de filtro alcanza el umbral de sobretensión; la rampa se reanuda apenas la V
cae por debajo del umbral; si la carga tiene mucha inercia, en presencia de
20 - 200
rampas cortas, la función tal vez no sea suficiente.
b-27: cuando la V en los condensadores de filtro supera el umbral de
[ 170 ]
sobretensión, la tensión de salida se configura a cero (equivale a una parada
por inercia). Tan pronto como la V cae a niveles de seguridad, se realiza un
rearranque del motor que gira libremente y vuelve a actuar la rampa de
deceleración.
Nota: las rampas demasiado cortas siempre pueden producir un bloqueo
por sobretensión.
Los parámetros permiten distinguir el paso entre los estados de aceleración/deceleración y de
0,1 - 25
velocidad constante: de hecho, las rampas demasiado cortas respecto a la capacidad del motor o
[ 0,5 ] ( Hz )
bien variaciones pequeñas de la referencia tanto intencionadas como fortuitas no implican
forzosamente la ejecución de rampas por parte del motor.
0,1 - 25
P-85 configura la insensibilidad a las variaciones de la referencia respecto a la velocidad constante;
[ 1 ] ( s )
P-86, a su vez, introduce un tiempo máximo, a partir del final de la rampa, tras el cual se considera
alcanzado el estado de velocidad constante.
(P-70)/2
—————— Inverter QUIXDrive ——————
D
⇑, ⇓ ⇑, ⇓
⇑, ⇓ ⇑, ⇓ seleccionar el código C-06 ...
pulsar E:
aparecerá el valor de C-06 .........................................
⇑, ⇓ ⇑, ⇓
⇑, ⇓ seleccionar el código 07 ⇑, ⇓
pulsar E:
Automáticamente se ejecuta la medición de la resistencia estatórica.
Intensidad permanente para un motor
estándar ( b-07=0 )
Intensidad permanente de frenado en c.
c. para un motor estándar
f
(P-70)
PARÁMETROS DEL INVERTER
ESCRIPCIÓN
I
NDICACIÓN
C-00 C-00 C-00 C-00 C-00
D :
ISPLAY
I
NDICACIÓN
C-06 C-06 C-06
C-06 C-06
D :
ISPLAY
I
NDICACIÓN
0 0 0 0 0
D :
ISPLAY
I
NDICACIÓN
7 7 7 7 7
D :
ISPLAY
25-ES