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6.
Accione el purgador de vacío girando la válvula de
purga (I) y pulse el botón pulsador (B) para crear
el vacío (deje pasar unos segundos para que
se acumule el vacío en el recipiente de purga
antes de aspirarlo) y afloje/abra ligeramente el
tornillo de purga con la llave de estrella hasta que
el líquido salga visiblemente por la manguera de
purga al recipiente (D).
NOTA: Durante el proceso de purga, cuando se aspira el líquido a través del tornillo de purga,
también se aspira aire de la rosca del tornillo de purga a la manguera de ventilación aspirada.
Esto puede dar la falsa impresión de que sale aire de las tuberías, pero es normal y no
supone ningún problema. Para evitar o reducir este tipo de aire, recubra las roscas del tornillo
de purga con grasa de silicona antes de purgar.
7.
Mantenga abierto el tornillo de purga hasta que el
líquido nuevo fluya visiblemente por el latiguillo de
freno (F) (normalmente de 20 a 30 segundos).
8.
Apriete firmemente el tornillo de purga sin apretarlo
demasiado antes de retirar el racor de goma o de
desconectar la unidad.
NOTA: Es importante asegurarse de que el racor de goma permanece conectado al tornillo de
purga y que la unidad sigue aspirando vacío mientras el tornillo de purga está cerrado. Esto
evita que el aire sea aspirado de vuelta al cilindro de la rueda desde la rosca del tornillo de
purga antes de que el tornillo de purga sea apretado y sellado.
Si no se utiliza un kit de rellenado automático, compruebe regularmente el nivel y el nivel del
líquido de frenos en el cilindro maestro.
B
F
ES
I
D
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