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2.1 COMPONENTES DE DESCRIÇÃO:
A
CAPA
B
BOTÃO INICIAR
C
SILENCIOSO
D
TANQUE
E
LIGAÇÃO DO ADAPTADOR SUCÇÃO
F
BOCAL DO TUBO DE VENTILAÇÃO
G
LIGAÇÃO DE ASPIRAÇÃO
H
CONTENTOR DA CONDUTA DE ASPIRAÇÃO I LIGAÇÃO DE AR E REGULADOR
J
BOCAL DE LIGAÇÃO DE BORRACHA
K
GARRAFA DE RECARGA
2.2 FUNCIONALIDADE:
Esta unidade foi concebida para ser utilizada como sangrador de vácuo de travões ou embraiagens.
Utiliza ar comprimido entre 4,8 bar e 11,6 bar para criar vácuo no depósito. Ligando o adaptador
adequado (mangueira de travão) ao parafuso de purga, o vácuo pode ser utilizado para drenar o
fluido dos travões de um sistema hidráulico, como o sistema de travões ou de embraiagem de um
veículo. Também pode ser utilizado para extrair uma variedade de fluidos de reservatórios, incluindo
o cilindro principal do fluido da direcção assistida
Esta unidade inclui um kit de recarga automática. Foi concebido para ser utilizado com uma garrafa
de líquido dos travões normal, com capacidade de 1 litro, para manter um nível de líquido adequado
no cilindro principal durante a purga do sistema hidráulico. As instruções de utilização estão incluídas
com a unidade.
3. APLICAÇÃO:
IMPORTANTE!
Os procedimentos que se seguem servem de orientação para a utilização desta unidade.
Para além destas orientações, siga sempre os procedimentos recomendados pelo fabricante
quando efectuar a manutenção de cada veículo
RETIRAR O LÍQUIDO ANTIGO DO RESERVATÓRIO DO LÍQUIDO DOS TRAVÕES:
1.
Estacionar correctamente o veículo numa
superfície plana e desligar o motor.
2.
Limpe o exterior do reservatório de fluido
dos travões e a tampa do reservatório para
evitar que a sujidade entre no cilindro
principal quando a tampa é retirada.
3.
Retirar a tampa do reservatório do fluido
dos travões.
4.
Ligar o ar comprimido de 4,8 bar a 11,6 bar
através do bocal da válvula de ar (I) situada
numa das extremidades da caixa da tampa (A).
A
PT
I
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