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MANTENIMIENTO
Inspeccione visualmente la bujía. Sustituya la bujía si el aislante [1]
presenta grietas, picaduras o está desgastado.
Compruebe si la arandela de estanqueidad [2] presenta daños.
Cambie la bujía si la arandela de estanqueidad está dañada.
BUJÍA: LR4C-E (NGK)
Mida la separación entre electrodos de la bujía con una galga de
espesores. Si la medida obtenida no está dentro de las
especificaciones, ajústela doblando el electrodo lateral.
SEPARACIÓN ENTRE ELECTRODOS DE LA BUJÍA: 0,6 – 0,7 mm
Una bujía floja puede recalentarse mucho y provocar daños al
motor. El apriete excesivo de las bujías puede ocasionar daños a
las roscas del motor.
Monte manualmente la bujía [1] para asentar la arandela y, a
continuación, apriétela al par especificado.
PAR DE APRIETE: 12 N·m (1,2 kgf·m)
Monte el capuchón de la bujía [2].
Instale la cubierta del motor (página 6-2).
INSPECCIÓN DE LA HÉLICE/PASADOR DE LA
HÉLICE
Compruebe si hay grietas u otros daños en la hélice y sustitúyala en
caso necesario (página 14-4).
Compruebe que el pasador de aletas esté instalado correcta y
firmemente y sustitúyalo en caso necesario (página 14-4).
3-8
[1]
0,6 – 0,7 mm
[1]
[1]
[2]
[2]
[2]
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