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Idiomas disponibles
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Non utilizzare il tosaerba nei pressi di pendii, solchi o
rive; in caso contrario sarà facile perdere l'equilibrio.
CARBURANTE E RIFORNIMENTO
AVVERTENZA
Manipolare sempre il carburante con cautela; si tratta di
un prodotto altamente infi ammabile.
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Mescolare e riporre il carburante in contenitori appositi.
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Riempire sempre il serbatoio all'aperto. Non inalare
le esalazioni. Non fumare e tenersi lontani da tutte le
fi amme vive e scintille mentre si riempie il serbatoio di
carburante o quando si manipola del carburante.
■
Fare in modo che benzina o olio non entrino in contatto
con la pelle.
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Tenere benzina e olio lontani dagli occhi. Lavarsi
immediatamente nel caso in cui benzina o olio entrino
in contatto con gli occhi. Se l'irritazione persiste,
rivolgersi immediatamente a un medico.
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Rimuovere
l'eventuale
immediatamente.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Vedere la fi gura 5.
AVVERTENZA
Arrestare il motore prima di rifornirlo di carburante. Non
rimuovere mai il coperchio del serbatoio carburante nè
aggiungere carburante a una macchina con un motore in
funzione o con un motore caldo. Allontanarsi di almeno 9
m (30 ft) dalla stazione di rifornimento prima di avviare il
motore. Non fumare. La mancata osservanza di queste
avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.
AVVERTENZA
Una volta ricaricato l'utensile di carburante, non inclinare
il tagliaerba di oltre 25 gradi, dal momento che ciò
potrebbe causare perdite di carburante con conseguenti
rischi di incendio, ecc.
1. Pulire la superfi cie circostante il tappo del serbatoio per
impedire contaminazioni.
2. Aprire lentamente il tappo del serbatoio. Poggiare il
tappo su una superfi cie pulita.
3. Versare con cautela la miscela di carburante. Evitare
versamenti.
4. Prima di riavvitare il tappo, pulire la guarnizione e
assicurarsi che sia in buono stato.
5. Ripulire qualsiasi versamento. Spostarsi a 9 m (30
piedi) dalla zona di ricarica carburante prima di avviare
il motore.
NOTA: durante e dopo il primo uso l'emissione di fumo da
un motore nuovo è un fenomeno normale.
AGGIUNTA/CONTROLLO OLIO
Vedere la fi gura 5.
L'olio ha un ruolo importante nelle prestazioni del motore
e nella durata dell'utensile. Per un utilizzo generale in ogni
tipo di temperatura, utilizzare olio SAE 10W-30. Utilizzare
sempre un olio per motori a 4 tempi equivalente o superiore
a quello raccomandato dalle classifi cazioni API/SJ.
NOTA: Oli non detergenti o per motori a 2 tempi
danneggeranno il motore e non dovranno essere utilizzati.
Per aggiungere olio:
1. Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una
2. Rimuovere il tappo e la guarnizione della bottiglia
3. Svitare il tappo dell'olio/l'asta indicatrice del livello
4. Aggiungere lentamente l'olio. Riempire fi no alla linea
NOTA: Quando si controlla il livello dell'olio, inserire l'asta
nel serbatio dell'olio, ma non avvitarla.
carburante
versato
5. Riposizionare il tappo dell'olio/l'asta e assicurare il tutto.
Per controllare il livello dell'olio nel motore:
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RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Vedere la fi gura 5.
Avviamento del motore
1. Impostare la leva della valvola a farfalla sulla posizione
2. Premere la pompetta 3 volte.
3. Tirare la barra dell'alimentazione in giù verso il manico.
4. Tirare la leva di avvio fi no a che non si avvia il motore.
superfi cie regolare e che l'area attorno al tappo olio/
all'asta indicatrice del livello dell'olio sia pulita.
dell'olio.
dell'olio e rimuoverli.
"Full" (Pieno) sull'asta. Non riempire oltre.
Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una
superficie regolare e che l'area attorno al tappo olio/
all'asta indicatrice del livello dell'olio sia pulita.
Rimuovere il tappo dell'olio/l'asta indicatrice. Pulirli e
reinserirli nel foro dell'olio senza avvitarli.
Rimuovere di nuovo il tappo dell'olio/l'asta indicatrice
e controllare il livello dell'olio. Aggiungere olio se
necessario.
AVVERTENZA
Non avviare il motore all'interno o in una zona poco
ventilata; respirare fumi di scarico può uccidere.
veloce.
NOTA: Questa fase non è di solito necessaria per
avviare un motore che è già stato messo in funzione
da alcuni minuti.
Rilasciare la corda di avviamento lentamente in modo
che la corda non scatti per ritornare al suo posto.
NOTA: In temperature basse potrà essere necessario
ripetere le fasi di innesco. In temperature alte, ripetere
le fasi di innesco potrà causare un ingolfamento con
successivo blocco del motore. Se il motore si ingolfa
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